問(wèn)
雷克薩斯 GS 與同級(jí)別車(chē)型相比有何優(yōu)勢(shì)
雷克薩斯 GS 與同級(jí)別車(chē)型相比,優(yōu)勢(shì)不少。
外觀方面,時(shí)尚前衛(wèi),采用家族式最新語(yǔ)言設(shè)計(jì),犀利的大燈,運(yùn)動(dòng)氣息濃郁,特別版輪轂增加橙色色彩,很吸引目光,整體線(xiàn)條成熟流暢,有層次感,辨識(shí)度高。
內(nèi)飾上,一體式中控大屏加上全液晶儀表盤(pán),科技感滿(mǎn)滿(mǎn),大面積軟性材質(zhì)包裹,質(zhì)感和手感俱佳。空間能滿(mǎn)足家庭出行需求。
操控方面,方向轉(zhuǎn)向輕盈,懸架支撐到位,很少側(cè)傾,S 和 S 模式下給駕駛者充足信心,安全性和舒適性配置齊全。座椅方面,腰部支撐不錯(cuò)。
與寶馬 5 系相比,GS 外觀更年輕運(yùn)動(dòng),線(xiàn)條犀利動(dòng)感。和沃爾沃 S90 相比,GS 外觀拉風(fēng)。對(duì)比捷豹 XFL,GS 外觀極具個(gè)性,回頭率高。
但 GS 也有不足,比如在售車(chē)型少,優(yōu)惠幅度小,部分地區(qū)原價(jià)銷(xiāo)售,車(chē)型豐富程度和落地價(jià)位不如寶馬 5 系。內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置有些落后,后排空間相對(duì)狹窄。
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在特斯拉全部車(chē)型中,續(xù)航里程最長(zhǎng)的是煥新Model Y的長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版,其CLTC預(yù)估續(xù)航里程高達(dá)719公里。這款車(chē)能有如此出色的續(xù)航表現(xiàn),得益于全新調(diào)校的懸架系統(tǒng),能耗低至11.9kW·h/100km,15分鐘可補(bǔ)充約250公里續(xù)航。并
10萬(wàn)元合資車(chē)的維修保養(yǎng)成本大多不高。眾多十萬(wàn)左右的合資車(chē)型在這方面表現(xiàn)出色,像豐田威馳起售價(jià)低、養(yǎng)車(chē)成本少;本田L(fēng)IFE小保養(yǎng)約400元;大眾寶來(lái)小保機(jī)油濾芯價(jià)格在300內(nèi),大保機(jī)油三濾價(jià)格在500內(nèi)。此外,還有不少車(chē)型也有著經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的保
問(wèn)東風(fēng)銳騏6皮卡的越野能力怎樣?
東風(fēng)銳騏6皮卡越野能力較強(qiáng),能滿(mǎn)足多數(shù)越野愛(ài)好者的需求。它搭載先進(jìn)的柴油AT匹配博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,采埃孚6AT變速箱換擋平順,可穩(wěn)定傳遞動(dòng)力。底盤(pán)懸架布局合理,前雙橫臂式懸掛過(guò)濾顛簸,后部鋼板彈簧保證承載和支撐,較大的離
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