坦克 400 燃油版未上市并不意味著研發(fā)進度不正常，而是多種因素綜合作用的結(jié)果。從市場角度看，比亞迪方程豹豹 5 的價格調(diào)整帶來定價壓力，需要綜合考量以制定合適價格；在車輛自身方面，配置的調(diào)整完善，如取消“Hi4-T”尾標、升級油箱等都需要時間。此外，外觀、動力等方面雖已確定，但仍需時間優(yōu)化。所以，未上市不能等同于研發(fā)進度異常 。

從研發(fā)本身來看，坦克400燃油版有著明確且穩(wěn)步推進的規(guī)劃。其動力系統(tǒng)早已確定，汽油版本搭載長城自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機，匹配9速自動變速箱；柴油版本配備2.4T發(fā)動機，這樣的動力組合并非臨時拼湊，而是經(jīng)過了長時間的研發(fā)與測試。

外觀設計上，延續(xù)硬派機甲風格，獨特的前格柵、頭燈、懸浮式前杠等元素，以及車尾半露式外掛備胎，這些標志性設計在官圖發(fā)布時就已定型，說明設計環(huán)節(jié)進展順利。而且，車輛的各項性能參數(shù)也已明晰，接近角33°、離去角31°，最小離地間隙235mm，涉水深度800mm等，都展示出車輛在越野性能方面的可靠研發(fā)成果。

內(nèi)飾與空間方面也在不斷優(yōu)化升級，后排座椅寬厚，支持坐墊翻轉(zhuǎn)和靠背4/6比例分割放倒，這一貼心設計既需要研發(fā)團隊精心構(gòu)思，也需要時間去落實細節(jié)。

此外，長城汽車已發(fā)布新車上市活動招標，這一動作暗示著車輛距離上市已經(jīng)不遠，側(cè)面反映出研發(fā)進度是在正常軌道上運行的。

綜上所述，坦克400燃油版未上市并非研發(fā)遇阻，而是在市場策略、配置優(yōu)化等多方面因素影響下，上市節(jié)奏有所調(diào)整。其在研發(fā)過程中各項工作有序推進，自身優(yōu)勢明顯，相信上市后會給消費者帶來驚喜。