目前沒有確切資料表明哪款車是新能源汽車續(xù)航第一名 ，不同車型在不同路況下續(xù)航表現(xiàn)差異明顯。比如比亞迪元 EV535，工況法純電續(xù)航里程 410km，高速約 90km/h 行駛時續(xù)航 224 - 248km，綜合路況平均車速 34km/h 時約 346km 。騰勢 D9 在京津冀低溫區(qū)續(xù)航達成率 129.4%，在呼倫貝爾寒冷區(qū)降至 84.3%。可見，新能源汽車的續(xù)航受路況、速度、氣溫等多種因素影響。

再看北汽 EV200，綜合工況下它能夠行駛 200 多公里，要是處于經(jīng)濟速度下，續(xù)航里程可達 240 公里。江淮 iEV5 的續(xù)航里程為 200 公里，這樣的續(xù)航表現(xiàn)對于城市日常通勤來說，也基本能夠滿足需求。

奇瑞 eQ 在城市正常路況下表現(xiàn)不錯，最大滿電續(xù)航能夠超過 200 公里。當它以 60 km/h 的恒定速度行駛時，續(xù)航里程不低于 170 km 。而晨風的續(xù)航里程約為 175 公里，相對來說也是中規(guī)中矩。

從這些不同車型的數(shù)據(jù)不難看出，在不同路況下，新能源汽車續(xù)航呈現(xiàn)出多樣化的結(jié)果。高速公路上，由于車速較快，很多車型的續(xù)航里程會明顯縮短，像比亞迪元 EV535 就是典型例子；而在城市低速行駛的路況下，部分車型的續(xù)航表現(xiàn)則更為理想，能更好地發(fā)揮其電池效能。并且溫度對續(xù)航的影響也不容小覷，就如騰勢 D9 在不同溫度區(qū)域續(xù)航達成率的巨大差異。

總之，新能源汽車的續(xù)航表現(xiàn)是多種因素共同作用的結(jié)果。沒有一款車型能在所有路況下都保持絕對優(yōu)勢的續(xù)航。消費者在選擇新能源汽車時，要充分考慮自己日常的出行路況、速度需求以及所在地區(qū)的氣候條件等，這樣才能挑選到續(xù)航表現(xiàn)更符合自身需求的車型 。