法拉利 458 的后期保養(yǎng)費用更貴。法拉利 458 即便在 7 年免費保養(yǎng)期內，保險費正常十幾萬一年，燃料費開支也較大，綜合算來平均每年維護保養(yǎng)費用 18 萬左右。而 488 首保費用通常為零，七年免保政策且每年僅能享受一次免費保養(yǎng)，自費保養(yǎng)費用在 1.3 萬元到 1.5 萬元之間，算上油費等，不算油費每年保養(yǎng)和保險等費用可能達 2 萬多元。如此對比，458 保養(yǎng)成本更高。

具體來看，法拉利458的維修保養(yǎng)成本本就偏高。其高端零部件價格不菲，維修時需要高水平技術人員，人工成本自然居高不下。它的保養(yǎng)周期為20000公里，在4S店保養(yǎng)一次的費用不少于2萬 ，就算是自己購買機油找汽修店保養(yǎng)，費用雖能控制在5000以內，但整體費用在7年免費保養(yǎng)期內也不低。而且在超過7年免費保養(yǎng)期后，每次保養(yǎng)還需1.3萬元。此外，保險費和燃料費開支巨大，正常情況下每年光是保險費就十幾萬，燃料費一年至少10萬以上。

反觀法拉利488，保養(yǎng)周期同樣為20000公里，首保免費，一次大保養(yǎng)費用約1.5萬元左右。在七年免保政策下，每年有一次免費保養(yǎng)機會，自費保養(yǎng)費用通常在1.3萬元到1.5萬元之間。在油費方面，按每年1萬公里、百公里油耗23L以上算，油費約14145元。整體算下來，每年保養(yǎng)和保險等費用相對458來說要低得多。

綜上所述，無論是在保養(yǎng)期內，還是涉及到保險、燃料等綜合費用，法拉利458的后期保養(yǎng)費用都要比488更貴一些，在購車時這些保養(yǎng)成本也需納入考量范圍。