現(xiàn)代瑞納零百加速測(cè)試，手動(dòng)擋需原地停車，踩離合、油門(mén)提轉(zhuǎn)速后猛抬離合、深踩油門(mén)并按車速換擋；自動(dòng)擋有“壓榨型”和“常規(guī)”兩種方法，前者左腳踩剎車、右腳踩油門(mén)拉高轉(zhuǎn)速后松剎車踩到底，后者保持 D 檔，松剎車后踩油門(mén)到底。不同類型自動(dòng)擋變速箱啟動(dòng)表現(xiàn)有別?？傊催@些流程測(cè)試，能準(zhǔn)確得出瑞納零百加速成績(jī)，了解其動(dòng)力性能 。

具體來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋的現(xiàn)代瑞納在進(jìn)行零百加速測(cè)試時(shí)，測(cè)試人員需先讓車輛原地停車。隨后，將離合踏板踩下，同時(shí)緩慢踩下油門(mén)踏板，把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升至4000 - 6000轉(zhuǎn)這個(gè)區(qū)間 。接著，迅速抬起離合踏板，并將油門(mén)踏板一腳踩到底。車輛起步后，隨著車速的提升，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近紅區(qū)時(shí)，要快速且精準(zhǔn)地?fù)Q擋，就這樣依次進(jìn)行，直至車速突破100km/h 。

而自動(dòng)擋的瑞納有兩種測(cè)試方法。“壓榨型”測(cè)試時(shí)，同樣先讓車輛原地停車，將擋位掛入D擋。然后，左腳用力踩住剎車踏板，右腳慢慢踩下油門(mén)踏板，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉高。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到合適數(shù)值后，迅速松開(kāi)左腳的剎車踏板，并將右腳的油門(mén)踏板踩到底 。“常規(guī)”方法相對(duì)簡(jiǎn)單，車輛保持D擋狀態(tài)，右腳先踩住剎車踏板，然后松開(kāi)，迅速將右腳移至油門(mén)踏板并踩到底 。這兩種方法中，“壓榨型”由于能更好地利用發(fā)動(dòng)機(jī)起步時(shí)的扭矩，往往能獲得更快的加速成績(jī)。

不同類型的自動(dòng)擋變速箱在啟動(dòng)表現(xiàn)上會(huì)有所差異。比如雙離合變速箱，因其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在起步時(shí)反應(yīng)可能會(huì)稍慢一些，而且初期的測(cè)試結(jié)果穩(wěn)定性欠佳 。不過(guò)，現(xiàn)代瑞納在實(shí)際測(cè)試中，無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，都展現(xiàn)出了不錯(cuò)的動(dòng)力性能。它的動(dòng)力輸出線性，換擋過(guò)程較為干脆，能給駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。

總之，現(xiàn)代瑞納零百加速測(cè)試有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)流程。通過(guò)這些流程進(jìn)行測(cè)試，不僅能讓我們清晰地了解瑞納的加速性能，也能在不同車型之間進(jìn)行科學(xué)、公平的性能對(duì)比，為消費(fèi)者的購(gòu)車決策提供有力的參考依據(jù)。