純電動車價格未來幾年的變化情況比較復雜。

從目前的趨勢看，一方面，三電系統成本在下降，其中動力電池價格不斷下行，預計到 2023 年底或 2024 年開春，其在純電車整車成本中的占比有望降低到 40%左右。同時，集成式電機的出現讓驅動電機和電控系統成本也大幅下降，2023 年末三電系統占據整車的成本占比，將有機會從現在的 80%左右下降到 65 - 70%左右。

但另一方面，智能化系統和自動駕駛系統成本在上升。如今，智能車機發展類似幾年前的手機市場，軟硬件都在瘋狂內卷，價格上漲幅度可能高于手機圈。城市高級輔助駕駛成為新勢力內卷賽道，成本必然暴漲。

所以未來新車價格可能不會大幅下降，甚至可能更貴。不過，因為三電系統成本下降帶來更多可能性，會有車企推出更便宜的純電動車，滿足不同消費者需求。

未來純電動車在產品競爭力上會達到目前插混車的水平，消費者能有更多選擇。

2024 年下半年，電動車價格可能繼續上漲。主要原因是電池和電機價格上漲。鉛酸電池的鉛原料價格上漲，電機所需的銅、鋁價格暴漲，導致制造成本上升。一線品牌漲價可能引發二三線品牌的連鎖反應，若其他成本如 pp 材質、車架、儀表等上升，價格可能進一步提高。

2024 年，有跡象顯示電動車價格觸底反彈。2019 年之前購買的電動車將迎來換購潮，5、6 月份電動車庫存告急，加上原材料價格上漲，都可能推動價格上升。

從乘聯會的數據看，2024 年 1 月新能源車面臨銷售壓力，純電動車銷售低迷，2 月車市銷量預計處于年內“絕對低谷”。低溫天氣中消費者對純電動車續航擔憂多，部分汽車設計不符合雨雪冰凍天氣使用習慣。但 3 月之后，新能源車有望回暖。

2024 年是新能源車企關鍵年，價格戰仍將激烈。未來十年內，電動車價格有望因技術進步、產業規模擴大和政策支持再次降價一半，但實現這一目標需要各方持續努力。