傳統(tǒng)燃油轎車降價幅度較大。在新能源轎車崛起的沖擊下，燃油轎車市場受到波及，為提升競爭力，眾多車型紛紛降價。像朗逸、雅閣等一線合資轎車降價超 6 萬元，軒逸、享域等合資轎車降價 40%以上，不少車型降幅甚至高達 50%。雖 4 月降價潮有所降溫，但整體來看，大量傳統(tǒng)燃油轎車通過大幅降價來吸引消費者，以在市場中謀得一席之地 。

從具體車型來看，大眾朗逸2024款自動擋車型最大降幅達50%，最高優(yōu)惠6萬元；大眾凌渡L降價6萬元，最大降幅42%。日產(chǎn)軒逸的降價幅度也達到了42%。本田雅閣2025款新車型更是降價6.8萬元，最大降幅38%。豐田旗下的卡羅拉、雷凌同樣降價4萬元以上。就連寶來2025款手動擋車型也降價3.6萬元，起售價7萬出頭。

在豪華車型方面，凱迪拉克XT5、奧迪A4L等優(yōu)惠力度也不容小覷，市場讓利達10萬元以上。眾多車型降價幅度超過30%，像威朗、寶來和朗逸等主流合資轎車更是進入“降價王”前五名，最大讓利45%以上。豐田雷凌進入榜單前15位，最大降幅38%，新車8萬左右就能上路；途岳、軒逸、雅閣等排名前20位，最大降幅36%以上。

4月份雖降價車型數(shù)量減少，促銷幅度為22.2% ，較上月僅增0.1個點，但此前眾多車型的大幅降價已讓市場有了明顯變化。大量傳統(tǒng)燃油轎車為應對新能源的沖擊，通過可觀的降價幅度來增加自身吸引力。整體而言，傳統(tǒng)燃油轎車在市場競爭壓力下，以較大的降價幅度來吸引消費者，力求在激烈的市場競爭中穩(wěn)住陣腳、搶占份額 。