上汽集團(tuán)工廠分布的選址會(huì)綜合考量成本、交通、人才、產(chǎn)業(yè)鏈、原料、市場(chǎng)、環(huán)境及政策等多方面因素。成本層面，像在勞力成本較低的西班牙、匈牙利或捷克考慮建廠，可降低人力成本；交通上，選址靠近鐵路、公路等交通樞紐，能降低物流成本；人才方面，傾向人力資源豐富和技術(shù)發(fā)達(dá)地區(qū)；產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同則促使其靠近協(xié)作廠；靠近原料產(chǎn)地能降低采購成本；市場(chǎng)規(guī)模大的地區(qū)或附近可及時(shí)了解市場(chǎng)需求；周邊環(huán)境良好及政策優(yōu)惠也至關(guān)重要。

從產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同角度來看，上汽乘用車將第四工廠選址寧德，便是絕佳范例。寧德有專注于動(dòng)力電池研發(fā)的寧德時(shí)代，其總部就在寧德市。上汽寧德基地投產(chǎn)的首款車型名爵eHS的電池來自寧德時(shí)代，在此建廠可減少電池組運(yùn)輸不安全因素，提升電池可靠性和安全性。而且上汽旨在打造完整的“寧德汽車園”，已引入近30家供應(yīng)商，未來通過縮短產(chǎn)品配料可進(jìn)一步控制產(chǎn)品質(zhì)量。汽車園內(nèi)還規(guī)劃了鐵路線路直通停車場(chǎng)，可節(jié)省資源、提升效率。

上汽五菱選擇在廣西柳州設(shè)立生產(chǎn)基地，同樣是多因素作用的結(jié)果。柳州在“三線建設(shè)”時(shí)期奠定了制造業(yè)基礎(chǔ)，五菱前身誕生于此，后成為五菱品牌核心根據(jù)地，上汽通用五菱成立后柳州成為總部和主要制造中心，這是歷史沿革與工業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。柳州是連接?xùn)|盟的樞紐，面向東南亞有物流貿(mào)易優(yōu)勢(shì)，且交通網(wǎng)絡(luò)完善，便于運(yùn)輸，其地理位置與交通優(yōu)勢(shì)明顯。同時(shí)，地方政府大力扶持，柳州汽車城資源集中，產(chǎn)業(yè)集聚形成了完整產(chǎn)業(yè)鏈和高效供應(yīng)鏈體系 。而且柳州有大量熟練技術(shù)工人和人才，本地高校與五菱開展產(chǎn)學(xué)研合作，土地、用工成本低，水電資源豐富電價(jià)低，這些都讓柳州成為理想之選。

總之，上汽集團(tuán)在工廠選址時(shí)，充分權(quán)衡各方面因素，綜合考量不同地區(qū)的優(yōu)勢(shì)，通過合理布局，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，以提升企業(yè)競爭力，更好地滿足市場(chǎng)需求，推動(dòng)企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。