林肯航海家混動版在 WLTC 工況下沒有明確的純電續航里程數據，但其綜合續航里程可達 1129km。這款車搭載 2.0T 渦輪增壓發動機與電機，配合 Power Split 動力分流混動技術，百公里油耗低至 6.64L。此外，它采用 75L 的大容量油箱，再加上優化設計的三元鋰電池，既保障了長續航，又未影響乘坐空間，從而實現了出色的綜合續航表現。

該車所搭載的 2.0T 渦輪增壓發動機與電機的搭配堪稱黃金組合。發動機最大馬力可達 282Ps，電機最大馬力為 190Ps，二者協同工作，為車輛帶來強勁動力的同時，也確保了能耗的有效控制。Power Split 動力分流混動技術更是一大亮點，它能夠根據不同的行駛工況，智能、高效地分配發動機與電機的動力輸出。在起步階段，車輛可使用純電驅動，靜謐又節能；而在高速行駛等需要更多動力支持的時候，發動機與電機默契配合，讓駕駛過程既穩定又充滿激情。

75L 的大容量油箱猶如一個堅實的后盾，為長距離出行提供了充足的能源儲備。即使在長途旅行中，也無需頻繁尋找加油站，大大提升了出行的便利性。同時，優化設計的三元鋰電池，在保障車輛電力供應的基礎上，巧妙地布局，沒有侵占車內寶貴的乘坐空間，乘客依然能夠享受到寬敞舒適的駕乘環境。

總的來說，林肯航海家混動版雖無明確純電續航里程數據，但憑借先進的動力系統、高效的混動技術以及合理的油箱與電池設計，在綜合續航方面交出了一份出色答卷，為消費者帶來了可靠且舒適的出行體驗 。