92號汽油燃點比柴油燃點高。在標準大氣壓下，汽油燃點約427℃，柴油燃點約220℃，92號汽油作為汽油的一種，自然遵循此規(guī)律。汽油揮發(fā)快、閃點低，通常閃點越低自燃點越高，所以汽油自燃點高于柴油。而柴油分子量較大，不易揮發(fā)，致使其燃點相對較低。二者特性不同，造就了燃點上的差異 。

從微觀層面來看，汽油平均分子含碳原子數(shù)是4至10，柴油是10至22。在外部火源點狀刺激下，柴油因分子結構相對復雜，整體燃燒難度較大，汽油則一點就燃；當外部整體溫度升高時，柴油由于含原子數(shù)更多，分子活動更為劇烈，更易達到反應條件，所以柴油燃點比汽油低。

另外，不同標號汽油燃點有差別，汽油自燃點在415℃至530℃范圍內，柴油自燃點則穩(wěn)定在220℃左右。從閃點角度分析，汽油閃點大概28度，柴油在50至65℃之間。這進一步表明，汽油閃點比柴油低，但自燃點比柴油高。

在實際應用中，柴油發(fā)動機依靠壓縮空氣與燃料的自然反應點火，壓縮比高，冷啟動困難，不過更節(jié)能，只是運行噪音大；汽油發(fā)動機需要火花塞輔助點火，壓縮比低，相對費油，運行噪音較為溫和。這些特點也與它們的燃點差異有著千絲萬縷的聯(lián)系。

總之，92號汽油燃點高于柴油燃點，這一特性影響著它們在發(fā)動機中的工作方式以及車輛的整體性能表現(xiàn)，也決定了它們在不同領域的廣泛應用。