路虎極光柴油版在動力性能方面相比汽油版優勢明顯。柴油版發動機扭矩輸出強勁，中低轉速下就能提供充沛動力，起步和加速時動力響應快，推背感強烈，在爬坡和重載時更顯優勢。而且，柴油發動機熱效率高，燃油經濟性好，能為車主節省不少開支。同時，其結構簡單、耐久性好，有著更長的使用壽命和更低的維修成本，這些都展現出柴油版在動力性能上的獨特魅力 。

從具體數據來看，路虎極光柴油版搭載的柴油發動機最大功率可達190馬力，最大扭矩為420牛米。這樣的數據使得它在實際駕駛過程中，能快速響應駕駛者的操作。在中低轉速區間，就能爆發強大的扭矩，讓車輛起步輕盈，加速迅猛，8.5秒的零百加速成績在同級別車型中相當亮眼。最高時速可達213公里/小時，高速行駛時也底氣十足。而汽油版在這些方面，往往難以達到柴油版這般出色的動力表現。

并且，柴油版得益于全輪驅動系統，配合強大的扭矩，在各種路況下都能有出色的牽引力。即便是在潮濕路面，也能穩定行駛，保障行車安全。而汽油版在面對復雜路況時，動力傳遞和應對能力相對較弱。

在燃油經濟性上，柴油版優勢更是突出。城市油耗可達6.5升，鄉村油耗為5.4升，高速公路油耗為6升。相比同級別汽油版車型動輒9.0L左右的百公里油耗，柴油版極光無疑能為車主省下一筆可觀的油費。

另外，柴油發動機結構相對簡單，零部件強度高，這不僅意味著它的耐久性好，使用壽命長，而且維修成本也更低。汽油發動機結構復雜，后期維修保養的費用和難度都會增加。

總之，路虎極光柴油版在動力性能上，無論是扭矩輸出、路況適應性，還是燃油經濟性與維修成本等方面，相比汽油版都有著諸多不可忽視的優勢，能為消費者帶來別樣的駕駛體驗。