自動擋磨合期控制轉速需分階段進行，一般在磨合前期0 - 500公里，轉速不超2200轉/分鐘；中期500 - 1000公里，轉速2500轉/分鐘以下；后期1000 - 1500公里，轉速不超3000轉。磨合期如同汽車的“成長初期”，各部件需相互適應。前期轉速較低，能讓部件初步磨合；中期適度提升轉速，進一步優化；后期合理控制，使車輛性能穩定。如此，可助力車輛更好地度過磨合期 。

在磨合前期的0-500公里，車輛就像是初入校園的孩子，需要小心翼翼地適應環境。此時，將轉速控制在不超過2200轉/分鐘，車速保持在60 - 70公里/小時為宜。這樣較低的轉速，能讓發動機內部的各個零部件，如活塞、氣門等，在相對溫和的環境下開始相互接觸、配合，初步建立起良好的工作關系，為后續的使用打下堅實基礎。

到了中期，即500 - 1000公里階段，車輛已經有了一定的適應能力。就如同孩子在校園中逐漸熟悉了規則，開始嘗試更有挑戰性的活動。這時候，轉速可以提升到2500轉/分鐘以下，車速也能提高到90 - 100公里/小時。在這個轉速區間內，發動機的工作強度有所增加，各個部件之間的磨合更加充分，能夠進一步優化它們之間的配合精度，提升車輛整體的性能表現。

而后期的1000 - 1500公里，就如同孩子即將畢業，要以更加成熟穩定的狀態面對未來。轉速控制在不超過3000轉，車速可在120公里/小時以下。通過這個階段合理的轉速控制，車輛的各個部件已經基本磨合到位，性能也趨于穩定，能夠更好地應對各種常規的行駛狀況。

總之，自動擋汽車在磨合期內分階段合理控制轉速，就像精心培育一棵幼苗，從最初的呵護，到逐步的引導，再到最終的成熟穩定。只有每個階段都做好轉速控制，才能讓車輛在未來的使用中發揮出最佳性能，擁有更長久穩定的“健康狀態”。