1萬左右新車的售后保養成本通常不高。這類新車的油費，若油耗低、行駛里程少則支出少；保險首年稍高，不出險會逐年降低。保養費方面，去4S店幾次大概2000到5000元，日常小保養幾百元，大保養上千。以四輪電動車為例，保養周期一年或兩萬公里，含工時費約1000元，易損件一年約2000元，電費一年兩萬公里約1200元。整體而言，售后保養成本在可接受范圍。

具體來看，電動車相比燃油車在保養方面有著獨特優勢。它不用更換機油等復雜部件，剎車片由于電動車動力特性，更換頻率也不高。像雨刷器、冷卻液這些則需定期更換，但費用都在可承受范圍內。而且隨著技術發展，電池更換成本也在逐漸降低。

在電動汽車的常規保養中，玻璃水是需要及時添加的小項。剎車油大概4年左右更換一次，齒輪油3年或6萬公里更換 ，電池冷卻液和電機冷卻液4年或10萬公里更換 ，同時要特別留意檢查電池組情況，確保電池的健康狀態，這對于車輛續航和整體性能都至關重要。

大部分純電動汽車還能享受首保和次保免費的福利，后續保養費用則因車型不同而有所差異。一般來說，新車整體保養成本多在1到2萬元之間。不過，這只是大致范圍，實際成本還得看個人的用車習慣和頻率。

另外，雖然1萬左右新車零部件價格通常較低，小故障維修費用不高，像小刮擦、普通電路故障等維修成本有限。但要是涉及核心部件如電動四輪車的電池、電機損壞，維修成本就會較高。不過好在保修期內，廠家會承擔大部分費用。

總之，1萬左右新車售后保養成本整體較為親民。消費者在享受低成本購車的同時，后續保養壓力也不大。但在日常使用中，還是要注重車輛的維護，這樣既能延長車輛使用壽命，也能進一步降低潛在的保養維修成本。