北京新能源搖號概率與燃油車搖號概率對比如何?

北京新能源搖號概率相對燃油車更高。由于政府大力推廣新能源汽車,不僅設置單獨指標,且申請人數相對較少,使得新能源指標中簽率更具優勢。而燃油車指標競爭極為激烈,中簽率較低。例如,普通燃油車指標個人中簽率僅0.2%,家庭中簽率1.56%;新能源指標采用積分輪候制,家庭申請者中簽概率相對較高,輪候周期約5 - 9年。

具體來看,北京機動車需求量隨著人口增長不斷攀升,然而指標數量卻十分有限,這就直接導致燃油車搖號的中簽率一降再降。燃油車指標中簽率低至0.053% ,如此低的概率,讓眾多渴望擁有燃油車的人望“號”興嘆。在這種艱難的情況下,不少人將目光投向了新能源指標。

新能源指標方面,雖然也需要參與搖號獲取,但情況明顯好于燃油車。曾有數據顯示,新能源車有3406人參加搖號,當月本人轎車搖號中標率達0.8% (或為政府提高5000個指標后數據)。而且,從長遠政策規劃來看,截至2025年,北京小客車指標總配額10萬個,其中新能源指標就有8萬,占了絕大部分。并且,2025年還新增4萬個定向家庭新能源指標,家庭申請者中簽概率因此提升,家庭指標配額占比73%。

綜上所述,北京新能源搖號概率和燃油車搖號概率存在顯著差異。新能源汽車憑借政策支持,在指標獲取上相對輕松很多。但這并不意味著選擇新能源指標就一定是最佳選擇。燃油車有其自身獨特優勢,盡管搖號困難,卻依然受到很多消費者青睞。大家在選擇搖號類型時,還是要結合自身對車輛的實際需求、使用場景等多方面因素,謹慎做出決定 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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