尾氣檢測新標對不同類型車輛的檢測要求有何差異?

尾氣檢測新標對不同類型車輛的檢測要求存在諸多差異。家用小轎車增加污染控制裝置完好性和 OBD 檢查,采用統一排放限值;柴油車在此基礎上還增加氮氧化物排放檢驗,采用加載減速法。電動車、氫燃料電池車無需排放檢測,混合動力車需切換特定模式檢測。同時,不同類型車輛的檢測周期也各有不同,如營運載客汽車、載貨汽車等,規定細致且全面,旨在確保尾氣達標,守護環境。

在檢測標準值方面,汽油車和柴油車的要求也大不相同。汽油車尾氣檢測涵蓋HC(碳氫化合物)、CO(一氧化碳)、NOx(氮氧化物)和PM(顆粒物)四項指標。從歐Ⅰ到歐Ⅳ標準,HC排放值從1.1%逐步降至0.46%,CO排放值從4.5%降至1.5%,NOx排放值從8%降至3.5% ,PM排放值從0.36%降至0.02%。柴油車尾氣檢測則有HC+NOx(碳氫化合物和氮氧化物)、CO(一氧化碳)和PM(顆粒物)三項指標。隨著排放標準的提升,HC+NOx排放值從1.36%降至0.3%,CO排放值從2.72%降至0.5%,PM排放值從0.196%降至0.025%。

不同的車輛總質量、出場年限也影響著尾氣檢測要求。例如,營運載客汽車,5年以內每年檢一次,超過5年后每6個月檢一次;載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車,10年以內每年檢一次,超10年后每6個月檢一次。小型、微型非營運載客汽車,6年以內每2年領一次免檢標志,超6年后每年檢一次,超15年后每6個月檢一次。

尾氣檢測新標根據車輛的多種特性,從檢測項目、標準值到檢測周期等多方面,對不同類型車輛制定了差異化的檢測要求。這些細致且針對性強的規定,是為了更好地規范各類車輛的尾氣排放情況,切實減少尾氣對環境的污染,助力環保事業的發展 。

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