寶馬 S58 發動機在燃油經濟性方面表現出色。它采用了諸多先進技術來提升燃油利用率，四個小型渦輪增壓器設計提高進氣壓力和壓縮比；燃油直噴技術與雙 Vanos 進排氣門可變正時系統，精準控制燃油噴射與進排氣門開閉；3D 打印缸蓋實現輕量化；更短的進氣管路提升進氣效率。這些技術共同作用，讓 S58 在高性能發動機中，擁有不錯的燃油經濟性表現 。

具體來看，四個小型渦輪增壓器的設計堪稱精妙。它們協同工作，顯著提高了進氣壓力和壓縮比，讓空氣與燃油能夠更充分地混合，燃燒過程更加高效，從而在釋放強大動力的同時，提升了燃油的利用率，減少了不必要的燃油消耗。

燃油直噴技術和雙Vanos進排氣門可變正時系統的搭配也十分關鍵。燃油直噴技術可以將燃油精確地噴射到氣缸內，確保燃油在最佳時刻參與燃燒。而雙Vanos系統則能根據發動機的不同工況，靈活調整進排氣門的開閉時間，使得發動機在各種情況下都能保持良好的燃油使用效率，實現動力與油耗的平衡。

3D打印缸蓋的應用，為發動機減輕了重量。輕量化的缸蓋有助于降低發動機整體負荷，減少能量損耗，間接提高燃油經濟性。更短的進氣管路縮短了空氣進入氣缸的路徑，讓進氣更加順暢，提升了進氣效率，使得燃油能夠更好地與空氣混合燃燒，進一步提高了燃油利用率。

值得一提的是，S58的供油系統重新設計，采用350bar的高壓油泵以及電控減壓閥，這使得它的燃油經濟性和排放性能都得到了優化。在實際駕駛中，配備S58發動機的寶馬M3日常油耗大約在14L/100km，在高速路況良好時，油耗甚至能低至8L/100km。當然，駕駛習慣對油耗影響很大，平穩駕駛能讓S58發動機的燃油經濟性優勢得到更好展現。

總的來說，寶馬S58發動機憑借一系列先進技術，在燃油經濟性方面成績斐然。無論是技術創新還是實際表現，都彰顯了其在高性能發動機領域的卓越地位，為駕駛者帶來動力體驗的同時，也兼顧了燃油經濟性。