以今年新推出的P系列為例，其混動版基礎價比燃油版高40萬，補貼后與燃油版持平。斯堪尼亞車型多樣，價格因車型、配置、市場等因素波動較大。不同市場各有定價區間，新能源車型與傳統燃油車型的價格差也難以一概而論。P系列混動版這一案例，反映出在特定條件下兩者的價格差異，為了解其價格關系提供了一個具體的參考視角 。

在國內市場，斯堪尼亞的牽引車P型約90萬，2024年全新Super系列起售價79.8萬 ，R500報價約95萬，頂級豪華車型高達350萬，P系列整車30 - 50萬，G系列40 - 60萬。然而，這些價格區間中并沒有明確劃分出新能源車型與傳統燃油車型的差值。歐洲市場重型掛車價格大致在20萬至30萬歐元，中型卡車為13萬至20萬歐元，公交客車則處于20萬至40萬歐元；美國市場基本款斯堪尼亞卡車售價在50000 - 70000美元左右，高級配置的卡車或豪華巴士售價則在100000美元以上甚至可達數百萬美元。但這些市場數據同樣沒有清晰體現新能源和傳統燃油車型的價格差距。

斯堪尼亞還有眾多不同型號的新能源車型，諸如斯堪尼亞45 R 4X2電動牽引車、斯堪尼亞L系列重卡6X2純電動載貨車等。由于缺乏更多車型的對比數據，無法確切知曉這些車型與對應傳統燃油車型的價格差值。

總之，斯堪尼亞新能源車型與傳統燃油車型的價格差，因市場、車型、配置等因素充滿變數。P系列混動版的價格差只是個例，難以代表整個產品線。要精準把握兩者價格差異，需綜合多方面因素，對具體車型進行深入對比分析。