以今年新推出的P系列為例，其混動版基礎(chǔ)價比燃油版高40萬，補貼后與燃油版持平。斯堪尼亞車型多樣，價格因車型、配置、市場等因素波動較大。不同市場各有定價區(qū)間，新能源車型與傳統(tǒng)燃油車型的價格差也難以一概而論。P系列混動版這一案例，反映出在特定條件下兩者的價格差異，為了解其價格關(guān)系提供了一個具體的參考視角 。

在國內(nèi)市場，斯堪尼亞的牽引車P型約90萬，2024年全新Super系列起售價79.8萬 ，R500報價約95萬，頂級豪華車型高達(dá)350萬，P系列整車30 - 50萬，G系列40 - 60萬。然而，這些價格區(qū)間中并沒有明確劃分出新能源車型與傳統(tǒng)燃油車型的差值。歐洲市場重型掛車價格大致在20萬至30萬歐元，中型卡車為13萬至20萬歐元，公交客車則處于20萬至40萬歐元；美國市場基本款斯堪尼亞卡車售價在50000 - 70000美元左右，高級配置的卡車或豪華巴士售價則在100000美元以上甚至可達(dá)數(shù)百萬美元。但這些市場數(shù)據(jù)同樣沒有清晰體現(xiàn)新能源和傳統(tǒng)燃油車型的價格差距。

斯堪尼亞還有眾多不同型號的新能源車型，諸如斯堪尼亞45 R 4X2電動牽引車、斯堪尼亞L系列重卡6X2純電動載貨車等。由于缺乏更多車型的對比數(shù)據(jù)，無法確切知曉這些車型與對應(yīng)傳統(tǒng)燃油車型的價格差值。

總之，斯堪尼亞新能源車型與傳統(tǒng)燃油車型的價格差，因市場、車型、配置等因素充滿變數(shù)。P系列混動版的價格差只是個例，難以代表整個產(chǎn)品線。要精準(zhǔn)把握兩者價格差異，需綜合多方面因素，對具體車型進(jìn)行深入對比分析。