上海不同類型電車補貼額度不一樣。補貼額度會根據車型的不同而有所差別，純電動乘用車按續航里程劃分補貼標準，300公里以下補貼5000元，300 - 400公里補貼1.8萬元，400公里以上補貼2.8萬元；插電式混合動力乘用車最高補助為5萬元。此外，補貼還涉及車價、以舊換新等多種情況，且換電模式車輛有特殊政策。可見，不同類型電車補貼各有規定。

從車價方面來看，車價限定在30萬元以內才能享受部分政策，但蔚來汽車換電模式車型不受限價影響。這意味著，在價格補貼限制上，普通車型和換電模式車型有著明顯不同。換電模式車輛憑借其獨特優勢，在補貼政策上獲得了一定程度的“優待”。

以舊換新也是補貼政策的重要組成部分。2023年6月30日前，個人消費者報廢或轉出名下車輛，購買純電動汽車可獲1萬元財政補貼，購買新能源乘用車補貼從1萬元提高到2萬元，以舊換新購買新能源乘用車補貼標準提升到1.5萬元 。像新能源寶馬X3這樣的純電動車型，購置可獲1萬元國家補貼，上海市還提供最高1萬元地方補貼，舊換新交易能額外獲最高2萬元交易補貼。這一系列舉措，無疑給消費者帶來了更多實惠。

另外，單位及個人購買使用新能源汽車，按國家補貼標準1∶1比例給予地方配套補貼，國家和本市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%；對私人購買新能源汽車，首次交強險費用給予全額財政補貼；符合條件消費者，本市給予每人5000元充電補貼。

總之，上海不同類型電車補貼額度有著細致且全面的規定，涵蓋續航、車價、以舊換新等多個維度。消費者在購車時，一定要詳細了解相關政策，結合自身需求，選擇最適合自己的車型和補貼方案，從而享受到應有的福利。