新能源汽車補貼和燃油汽車補貼在多方面存在不同。補貼金額上，多地新能源車補貼普遍高于燃油車，如福州市燃油車購車補貼每名 3000 元，新能源車則為 4000 元。補貼類型上，新能源公交車、專用車有對應補貼分類，燃油車無此類明確劃分。政策導向上，國家大力推動新能源發展，補貼傾向更明顯，因其零排放、低能耗、更環保 ，而燃油車技術成熟但補貼力度較小。

從補貼依據來看，二者也有明顯區別。新能源汽車補貼很大程度上依據續航里程長短來調整。續航里程長的新能源汽車往往能獲得更高的補貼，而續航里程在150公里以下的，甚至會取消補貼。這是為了鼓勵車企提升新能源汽車的續航能力，以解決消費者的里程焦慮問題。而燃油汽車則沒有這樣依據續航相關的補貼標準。

在以舊換新補貼政策方面，差異同樣突出。在國家以舊換新政策里，新能源汽車補貼可達2萬元，燃油汽車補貼則是1.5萬元。汽車制造商對于新能源汽車的優惠補貼標準也普遍更高，許多車企還會為新能源汽車提供額外補貼，最高優惠額度能達到5萬元左右，這無疑給購買新能源汽車的消費者帶來了更大實惠。

不同地區對于二者的補貼金額也各有差異。比如廣東省，新能源補貼為1萬元/臺，燃油車則是5000元/臺；深圳部分新能源車補貼至高2萬元/臺，燃油車補貼相對較少；湖北報廢舊車買入新能源車補貼8000元/臺，燃油車只有3000元/臺 。

總體而言，新能源汽車補貼在金額、類型及政策傾向等方面都與燃油汽車補貼有諸多不同。新能源汽車補貼力度更大，這是國家基于環保、可持續發展等多方面因素考慮，鼓勵消費者選擇新能源汽車，推動汽車行業向綠色、低碳方向轉型升級 。