Model Y并非一開始就采用800V平臺技術，不過改款后的部分車型邁入了這一領域。早期的Model Y拆車顯示基本未采用800V平臺，如標續版等工作電壓遠未達800V。但在2024年5月發布的新款Model Y正式采用了800V架構，最大充電功率提升，充電時間大幅縮短，續航能力也有所增強，還在多方面進行了升級優化。

新款Model Y采用800V架構后，充電效率實現質的飛躍。其最大充電功率可達250kW，從10%電量充到80%僅需15分鐘。這種高效充電能力，極大地減少了用戶的充電等待時間，緩解了續航焦慮問題。

在電池包設計上也獨具匠心，支持800V高速充電，為長續航提供保障。EPA工況下續航里程預估約580公里，滿足了用戶日常通勤以及中長途出行需求。而且，其電池包集成方案與Cybertruck類似，分四個模組縱向布置，電壓在200V以上，通過巧妙配置DPDT實現400V和800V共存，這種創新設計為特斯拉的800V技術實現提供了可能，或許是通過升壓器件提升額定電壓，讓充電電壓能達到600 - 800V區間。

此外，新款Model Y預計續航能力超過600公里，同時升級了HW4.0硬件，擁有更強大的自動駕駛能力和先進安全特性。在設計和建造質量方面，降噪懸掛系統以及內飾升級，為用戶帶來更舒適、安全的駕乘體驗。800V架構還可能帶來雙向充電等更多功能拓展。

總的來說，Model Y從早期未采用800V平臺，到改款后踏入這一領域，不僅在充電、續航方面有顯著提升，在硬件、安全、設計等多維度都實現了優化升級，為用戶帶來了更優質、前沿的汽車使用體驗，也展現了特斯拉在汽車技術領域不斷探索創新的精神。