Model Y不是800V平臺。目前，特斯拉Model Y標續版搭載的寧德時代磷酸鐵鋰電池，其工作電壓為345伏，不同型號電機對應的工作電壓也有所不同，像4D3工作電壓為330伏，3D6工作電壓為320伏，均未達到800V。盡管有傳言稱未來新款Model Y有望支持800V平臺，但截至目前，從現有確切信息來看，Model Y并不屬于800V平臺車型 。

800V平臺對于汽車而言，有著諸多優勢。它能夠實現更高的功率傳輸，讓車輛在充電時速度更快，在動力輸出上也更為強勁流暢。這也是為何眾多車企都在積極研發和布局800V平臺相關技術。然而特斯拉Model Y在當前階段，并沒有搭載這一先進的平臺技術。

從特斯拉的產品規劃來看，雖然不斷在進行技術革新和升級，但對于平臺的更替并非一蹴而就。Model Y作為特斯拉一款重要的量產車型，目前的技術架構是基于其整體戰略考量。即使未來可能朝著800V平臺邁進，也需要在電池技術、電子電氣架構等多個方面進行深度研發和優化。

目前市場上已經有部分車企推出了基于800V平臺的車型，在充電速度和性能表現上確實可圈可點。但特斯拉有自己獨特的技術路線和節奏。Model Y當下的技術配置也能滿足不少消費者日常使用以及對車輛性能的基本需求。

綜上所述，Model Y目前并非800V平臺車型，盡管未來有搭載的可能性，但還需等待特斯拉官方進一步的動作和消息。我們可以持續關注特斯拉在這方面的技術發展，期待未來Model Y能帶來更多驚喜和改變。