最適合長途自駕游的越野車在舒適性配置方面，應著重關注座椅功能、懸掛系統、隔音降噪以及娛樂設施等方面。座椅需具備柔軟材質、多向調節、通風加熱按摩等功能，像探險者的前排座椅通風、加熱、按摩，坦克500 Hi4-Z的Nappa真皮座椅帶通風/加熱/按摩等；良好的懸掛系統能提升駕乘質感，如大眾途昂Pro的DCC自適應懸掛；出色的隔音降噪可營造安靜環境，奔馳GLE的雙層隔音玻璃就有此效果；豐富的娛樂設施如理想L9的后排15.7英寸娛樂屏，能增添旅途樂趣。

座椅功能是長途自駕舒適性的關鍵。除了上述提到的車型，日產樓蘭的零重力座椅也令人稱贊。它擁有NASA靈感零重力設計，能有效分散體重，極大地降低腰部壓力，為脊椎提供良好的支撐。不僅如此，該座椅還有通風加熱功能，讓駕乘者無論在何種天氣下都能保持舒適。而且其座椅布局為2+3+2，第二排可180°平躺，為休息提供了絕佳條件。

懸掛系統同樣不可忽視。以本田CR-V混動版為例，它配備的ADS全時自適應減震系統，能夠根據不同的路況和駕駛狀態，自動調整懸掛的阻尼，讓車輛在顛簸路面也能平穩行駛，減少車內人員的晃動和不適感，提升整體的駕乘質感。

隔音降噪方面，哈弗H9也有出色表現。2024款對NVH進行了優化，使得車內噪音大幅降低。在長途行駛中，安靜的車內環境能讓駕乘者更好地放松身心，交談、休息或者欣賞音樂都不會受到外界噪音的干擾。

娛樂設施則為漫長的旅途增添了樂趣。比如極氪007，前排座椅帶12向電動調節、通風/加熱，后排座椅加熱還配備老板鍵，在此基礎上，若車內再配備一些有趣的娛樂設備，能讓乘客在行車過程中不再枯燥。

總之，一輛適合長途自駕游的越野車，在舒適性配置上，座椅、懸掛、隔音以及娛樂設施等方面都要綜合考量。只有這些方面都表現出色，才能讓駕駛者和乘客在長途旅行中保持良好的狀態，盡情享受旅途中的美好風光。