增程式電動車的發動機并不直接驅動車輪，而是扮演發電機的角色，為電池充電，同時增加續航里程和提供額外動力。在增程式電動車中，電動機是核心驅動力，直接帶動車輪運轉。而發動機啟動后，通過驅動發電機，將產生的電能輸送給電池儲存起來。當電池電量不足或者車輛需要更大動力時，這些儲備的電能就能發揮作用，讓車輛行駛更遠、動力更充沛 。

在日常行駛過程中，增程式電動車這種獨特的動力模式優勢盡顯。當車輛處于低負載狀態時，發動機能夠以較為穩定的轉速運行，始終保持良好的燃油效率。此時發動機持續運轉發電，為電池不斷補充電量，確保電池始終有充足的能量儲備。這種情況下，車輛既能夠實現安靜高效的行駛體驗，又能有效降低能耗，提升整體經濟性。

而當遇到一些特殊工況，例如車輛需要快速加速超車，或是面臨爬坡等需要更大動力輸出的情況時，發動機就發揮出提供額外動力支持的關鍵作用。它及時介入發電，為電動機提供更多電能，從而讓電動機輸出更強的動力，使車輛加速更快，爬坡更有力，輕松應對各種復雜路況。

電量不足時，增程式電動車的發動機更是成為應急的“能量源泉”。它能持續發電，避免車輛因電量耗盡而“拋錨”，讓車主不再為續航焦慮。增程式動力技術本質上是串聯混合動力，車輛核心驅動是電動機，但發動機這一“能量補給站”的存在，讓車輛擁有了額外的能源儲備方式。

增程式電動車的發動機雖然不直接驅動車輪，卻在發電儲能、增加續航、提供應急動力等方面發揮著不可替代的作用，為車輛的穩定運行和良好性能提供堅實保障。