2025款海鷗智駕版在智能駕駛安全性方面有哪些保障措施?

2025款海鷗駕駕版在智能駕駛安全性方面保障周全。它全系標配“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)(DiPilot 100),29個傳感器助力實現多項駕駛輔助功能,像高快領航可在高速自主操作,智能泊車應對復雜停車場景。同時,豐富的主動、被動安全配置也為安全加碼,還有燈光、喇叭等升級,以及16項全系標配的高能實力,全方位守護駕乘人員的出行安全。

在主動安全配置方面,ABS防抱死系統(tǒng)可防止車輪在制動時抱死,確保車輛在緊急制動時仍能保持轉向能力,避免失控側滑;制動力分配系統(tǒng)能根據車輛的負載情況,合理分配前后輪的制動力,使制動效果更均勻有效;剎車輔助系統(tǒng)則在駕駛員緊急制動時,自動增加制動力,縮短制動距離。這些配置協(xié)同工作,大大降低了事故發(fā)生的概率。

被動安全配置同樣毫不遜色。主/副駕安全氣囊在車輛發(fā)生碰撞時迅速彈出,為駕乘人員提供緩沖保護;前后排頭部氣囊(氣簾)則進一步保護車內人員的頭部安全,減少頭部受傷的風險。無論是正面碰撞還是側面撞擊,這些安全氣囊都能發(fā)揮關鍵作用。

此外,“天神之眼”系統(tǒng)的29個傳感器構建起360度無死角感知網絡,讓車輛對周圍環(huán)境了如指掌。自主研發(fā)的智能駕駛芯片算力強大,配合多傳感器融合技術,實現厘米級定位精度和毫秒級決策響應,確保在各種復雜路況下都能及時做出正確反應。

總之,2025款海鷗駕駕版通過全面且先進的智能駕駛輔助系統(tǒng)、豐富的主動與被動安全配置以及強大的感知和決策能力,為駕乘人員打造了一個安全可靠的出行環(huán)境,讓每一次駕駛都更加安心。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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