2025款海鷗駕駕版在智能駕駛安全性方面保障周全。它全系標配“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)（DiPilot 100），29個傳感器助力實現多項駕駛輔助功能，像高快領航可在高速自主操作，智能泊車應對復雜停車場景。同時，豐富的主動、被動安全配置也為安全加碼，還有燈光、喇叭等升級，以及16項全系標配的高能實力，全方位守護駕乘人員的出行安全。

在主動安全配置方面，ABS防抱死系統(tǒng)可防止車輪在制動時抱死，確保車輛在緊急制動時仍能保持轉向能力，避免失控側滑；制動力分配系統(tǒng)能根據車輛的負載情況，合理分配前后輪的制動力，使制動效果更均勻有效；剎車輔助系統(tǒng)則在駕駛員緊急制動時，自動增加制動力，縮短制動距離。這些配置協(xié)同工作，大大降低了事故發(fā)生的概率。

被動安全配置同樣毫不遜色。主/副駕安全氣囊在車輛發(fā)生碰撞時迅速彈出，為駕乘人員提供緩沖保護；前后排頭部氣囊（氣簾）則進一步保護車內人員的頭部安全，減少頭部受傷的風險。無論是正面碰撞還是側面撞擊，這些安全氣囊都能發(fā)揮關鍵作用。

此外，“天神之眼”系統(tǒng)的29個傳感器構建起360度無死角感知網絡，讓車輛對周圍環(huán)境了如指掌。自主研發(fā)的智能駕駛芯片算力強大，配合多傳感器融合技術，實現厘米級定位精度和毫秒級決策響應，確保在各種復雜路況下都能及時做出正確反應。

總之，2025款海鷗駕駕版通過全面且先進的智能駕駛輔助系統(tǒng)、豐富的主動與被動安全配置以及強大的感知和決策能力，為駕乘人員打造了一個安全可靠的出行環(huán)境，讓每一次駕駛都更加安心。