目前并沒有確切公開的數據表明海豚2025款智駕版智能駕駛的硬件成本占整車成本的比例。智能駕駛硬件涵蓋傳感器、芯片等多種部件，其成本受技術復雜程度、零部件采購量等諸多因素影響。不同車企在智能駕駛領域的投入與策略有別，且該領域技術迭代迅速。要準確知曉這一比例，需綜合多方面信息并等待官方披露或專業拆解分析。

從智能駕駛硬件本身來看，傳感器作為智能駕駛的“眼睛”，像激光雷達、攝像頭等，它們的技術水平和精度差異會導致成本大幅波動。高精度的激光雷達成本往往較高，而隨著技術發展和規模效應，一些中低端的激光雷達價格有所下降。芯片則如同智能駕駛的“大腦”，先進的計算芯片研發成本高昂，車企采購量不同，價格也會有很大差別。如果海豚2025款智駕版采用了較為先進的傳感器和芯片技術，那么這部分硬件成本在整車中所占比重可能相對較高。

然而，汽車的整車成本構成非常復雜，除了智能駕駛硬件，還包括動力系統、車身結構、內飾配置等眾多方面。動力系統中，電池、電機等的成本在電動車中占據重要份額；車身結構的材料和工藝、內飾的選材和設計等都會分攤整車成本。這意味著即使智能駕駛硬件成本較高，但在眾多成本項目的分攤下，其占比也會受到影響。

此外，比亞迪作為一家在汽車和電池等領域都有深厚積累的企業，具備一定的成本控制優勢。通過垂直整合產業鏈，比亞迪在一些零部件的生產上可能實現自給自足，從而降低采購成本。這也使得海豚2025款智駕版智能駕駛硬件成本占整車成本的比例存在不確定性。

總之，由于多方面因素的交織，海豚2025款智駕版智能駕駛硬件成本占整車成本的比例難以確切知曉。在等待官方或專業分析給出準確數據之前，我們只能從相關的行業情況和汽車成本構成的角度進行大致的推測與思考。