榮威 MARVEL X 的操控性整體表現不錯。

油門響應適中，接近燃油車馬自達的感受，動力響應線性且平順，因為采用單級減速器，沒有換擋過程。

能量回收有 3 級可調，市區駕駛選二級回收能量，能保證電耗和駕乘舒適性。

制動腳感存在 I-BOOSTER 的問題，前段較空，制動力輸出不足，踏板力缺乏阻尼，有彈腳感受，中段制動力成長線性，后段制動力增加線性，但踏板力在某節點觸發二段彈簧導致反饋增加。不過能量回收和制動力過渡線性。

轉向質感順滑清晰，力偏輕便，隨速度成長不明顯，駕駛氛圍輕松，力隨轉角變化適中，中位留出足夠死區，避免高速頻繁修正，轉向響應速度適中，與力隨轉角建立吻合度高。

操控方面，初段側傾剛度調弱，中段提升，后段支撐性好，車輛極限狀態下側傾幅度不大，后軸跟隨性和抓地力強。

底盤布置和調教不錯，在操控和舒適性分配上合理，與 30 萬價格區間的合資競品相比不遜色。