多數城市的增程式電動車可以上綠牌，但具體情況因城市而異。在“8城1省”中，北京增程式電動汽車能上綠牌卻不能用綠牌指標、不享受政策；上海自 2023 年起不能上綠牌；廣州、深圳目前可以上，但 2022 年 12 月 31 日后政策不明；杭州符合條件可掛綠牌；天津當前可直接上牌。其他未限牌城市，若無明確限制政策，通常也能上綠牌。所以需關注各地政策動態。

北京的增程式電動汽車雖可申請綠牌，卻只能使用燃油車指標，其牌照類型為綠色新能源“F”牌照，這意味著在購車指標的使用上與傳統意義上的新能源綠牌有所區別。

上海的政策變化較為明顯，此前增程式電動車還能在一些條件限制下用新能源指標上牌，可從2023年開始，這一情況發生改變，不再允許上綠牌。

廣州對于增程式電動車的態度相對友好，只要車輛符合國家新能源補貼政策要求以及廣州市新能源車指標規定，并且指標充足，無論是有廣州戶口的車主，還是滿足相應條件的非廣州戶口車主，都有機會申領新能源車增量指標來上綠牌。

深圳的增程式車屬于混合動力小汽車指標范疇，車主既可以使用該指標，也可以選擇用燃油車指標上牌，給予了消費者一定的選擇空間。

杭州對于新能源汽車上牌設定了多種條件，只要符合車牌搖號等相關條件，購買增程式電動車便可以掛上綠牌。而天津在當前（2020年6月），新能源汽車（含增程式）上牌較為簡便，無需競拍或搖號，可直接上牌。

綜上所述，不同城市對于增程式電動車上綠牌的政策各有不同。有的城市給予便利，有的城市則有一定限制和變化。消費者在購買增程式電動車時，務必提前了解當地政策，以便順利購車上牌，享受相應的政策優惠。