現在車輛已無需繳納養路費，自國家取消公路養路費等六項收費后，實行“燃油附加稅”替代政策，其收費標準根據不同車輛和燃油種類而定。過去，養路費的收費標準受多種因素影響，不同地區經濟發展水平和道路建設狀況有別，收費會有所差異，車輛類型也是重要因素，比如商用車因載重對道路損耗大，養路費通常更高。如今，這一政策的調整，更好地適應了汽車行業的發展。

過去，養路費的收費標準確實復雜多樣。從車輛類型角度看，小型乘用車因排量不同收費有別。1.6L及以下的小型乘用車，每月養路費大概在100 - 150元；1.6L - 2.0L的中型乘用車，每月收費150 - 200元；2.0L以上的大型乘用車，每月則需200 - 300元。而貨車類，輕型貨車每月200 - 300元，中型貨車300 - 500元，重型貨車500 - 800元。這是因為不同車輛對道路的使用強度和損耗程度不同。

不同地區的經濟發展水平和道路建設狀況也是決定養路費標準的關鍵。經濟發達地區，由于道路建設和維護成本較高，養路費可能相對偏高。像一些大城市，道路網絡復雜且維護頻繁，相應的養路費標準也會根據實際情況進行調整。而在一些經濟相對欠發達地區，養路費標準可能會低一些。

對于新能源車，過去也有獨特的養路費政策。有一次性養路費，在購車時繳納，費用根據新能源車的類型和購車價格決定；還有年度養路費，需在車輛注冊登記后的每年一月份繳納，標準按車輛類型和排量確定。

如今養路費雖已取消，但曾經的收費標準充分考慮了地區差異、車輛類型等多方面因素，旨在實現公平合理的征收，為公路建設和維護提供資金支持。燃油附加稅的實行，則是以另一種方式體現對道路使用的費用征收，適應了新的行業發展形勢。