電車增程是指車輛配備車載輔助發電系統，在電池電量不足時，發動機發電給電池充電，由電池為驅動車輛的電機供能，以此延長續航里程 。增程式電動車由電機直接驅動，發動機不直接參與驅動車輛，沒有離合器等機械裝置。它結合了電動汽車環保與傳統汽油車便利的特點，具備成本低、節油率高、充電功率小等優勢，結構簡單也更易于維護。

具體來說，增程式電動車里的發動機就像是一個“移動發電站”。在車輛行駛過程中，正常情況下依靠電池儲存的電量來驅動電機，從而讓車子動起來，這和純電動車的驅動模式沒什么兩樣，安靜又環保。

但當電池電量逐漸下降，快要不足以支撐車輛繼續行駛時，發動機就登場了。不過它可不是直接去驅動車輪，而是帶動發電機發電，發出來的電一部分給電池充電，補充能量；另一部分則直接輸送給電機，讓車輛能夠持續運行。

這種獨特的設計帶來了諸多好處。一方面，它的電池容量不用像純電動車那么大，成本也就降下來了，而且不用擔心會因為電量耗盡而把車扔在路上。另一方面，增程式模式能進一步提高節油率，發動機始終在最佳轉速范圍內工作，高效又低排放，現有技術下綜合節油率能達到50%以上呢。同時，它充電功率小，不需要大型充電設施，晚上還能用低成本的電充電，電池淺充淺放也有利于延長使用壽命。

總之，電車增程技術為電動車的發展開辟了新路徑。通過巧妙地結合發動機發電與電池供能，既解決了純電動車的續航焦慮問題，又保留了電動車的環保優勢。還在成本控制、節能降耗等多方面展現出獨特價值，為消費者帶來更便利、更經濟、更環保的出行選擇。