率先采用 800v 碳化硅平臺的汽車品牌有小米、長安啟源、智己等。小米首款 SUV 車型 YU7 于 2025 年 6 月 26 日上市，全系標配該平臺，且在多處采用碳化硅器件；長安啟源 A06 運用 800V 的碳化硅平臺架構打造；智己汽車發布全域 800V 雙碳化硅平臺，并率先搭載于 LS6 且在 2023 年內量產上市，其四驅版還搭載前后雙碳化硅電驅。這些品牌在新技術應用上走在了前列。

小米汽車在 YU7 車型上展現出對 800v 碳化硅平臺的深度運用。通過全系高壓化的升級策略，不僅主驅使用碳化硅器件，在 OBC、空壓機等地也有采用。其 SiC 電機供應商為匯川聯合動力、聯合汽車電子等，主驅 SiC MOSFET 芯片與英飛凌、意法半導體等眾多國際大廠合作，足見其在新技術整合上的用心。而且，隨著發展，國內一些廠商也有望進入其供應鏈，實現國產替代，進一步推動該技術生態的發展。

長安啟源 A06 采用 800V 的碳化硅平臺架構打造，這一舉措讓車輛在性能和能源效率上或許能得到顯著提升。雖然目前關于它在該平臺下更多細節尚未全面披露，但無疑為長安啟源品牌注入了新的技術活力，使其在競爭激烈的汽車市場中，憑借先進的平臺技術獲得更多關注和競爭力。

智己汽車的全域 800V 雙碳化硅平臺同樣引人注目。率先搭載于 LS6 并實現量產上市，四驅版本的前后雙碳化硅電驅配置，以及高達 396kW 的 800V 版本峰值充電功率，都彰顯出智己汽車在電動化領域的技術實力，為消費者帶來了更出色的充電和續航體驗。

這些率先采用 800v 碳化硅平臺的汽車品牌，憑借該平臺在提升性能、能源效率和充電速度等方面展現出獨特優勢，推動著汽車行業向更先進的技術方向發展，也為消費者帶來更多高品質的產品選擇。