理想L9智駕在復雜路況下整體表現不錯。改款后的它采用激光雷達與雙Orin X芯片組合，算力強大，城市NOA功能成為標配，能自動完成變道超車、路口通行等操作，自動泊車也較為精準。不過，在一些復雜路段，如無標識左拐、隧道立體交網等情況，仍需駕駛員留意并準備接管?？傮w而言，其智駕能力能應對諸多復雜路況場景，給用戶帶來便利與安心。

在實際的復雜路況場景中，理想L9的智駕系統有著可圈可點的發揮。當面對變道超車的需求時，它能夠精準地判斷周圍車輛的速度、距離等信息，平穩且迅速地完成變道動作，超車速度把控得恰到好處，宛如經驗豐富的老司機操作，極大地提升了出行效率。

在通過路口時，城市NOA功能讓車輛可以自主根據信號燈狀態、周圍行人與車輛的動態，順利通行，減少了駕駛員在復雜路口頻繁觀察與操作的負擔。而自動泊車功能更是在狹窄車位面前展現出優勢，精準地停入車位，為停車困難的用戶提供了極大的便利。

值得一提的是，即便智駕系統功能強大，但在部分極端復雜路段，例如無標識左拐這種情況，由于路況的不確定性較高，系統可能相對保守，此時駕駛員還是需要時刻保持警惕，做好隨時接管車輛的準備，以確保行車安全。

此外，理想L9在復雜路況下，不僅智駕表現出色，其魔毯空氣懸架系統也為車內乘客的舒適性保駕護航。硬件上，前雙叉臂與后五連桿的懸架組合，加上智能空氣彈簧，為車輛提供了良好的支撐與動態調節能力。軟件方面，CDC連續可調阻尼減振器和中央域控制器協同工作，毫秒級調整阻尼，確保在復雜路況行駛時車內的平穩舒適。

總的來說，理想L9的智駕在復雜路況下，以先進的硬件和智能的算法為基礎，為用戶帶來了高效、便捷且舒適的駕駛體驗。雖然在一些特殊路況下還存在需要駕駛員接管的情況，但它無疑是當前汽車智駕領域中較為優秀的代表，為未來智能駕駛的發展提供了很好的范例 。