新能源汽車智駕系統的成本構成是怎樣的?

新能源汽車智駕系統的成本構成較為復雜,受多種因素影響。其主要涵蓋感知傳感器、高精定位、智駕域控等硬件成本,以及軟件成本。感知傳感器里激光雷達、毫米波雷達等成本不斷下降;高精定位組合導航成本下行;智駕域控成本走勢平緩亦有下降趨勢。軟件層面,算法優化可控制成本。不同品牌、車型因配置與技術差異,智駕系統成本也各有不同 。

以2025款宋PLUS DM - i智駕版為例,智駕系統硬件成本約1.1萬 - 1.3萬元。其中激光雷達單顆成本約2000 - 3000元,12顆攝像頭共1200元、12顆超聲波雷達300元、5顆毫米波雷達500元,英偉達Orin X芯片域控則在5000 - 7000元。軟件攤銷方面,單車型軟件攤銷成本可控制在2000元以內。

不同級別的智駕系統成本也有很大差別。L2自動駕駛成本在幾千元到一兩萬元不等。硬件上,傳感器的種類數量以及芯片算力影響顯著,軟件層面算法優化是關鍵。而無圖城市NOA智駕系統,當下成本已下降到1 - 2萬元之間,其中智駕域控制器成本在8000元左右。未來,智駕域控成本甚至可能降至2000元,無圖城市NOA智駕系統整體成本有望低至4000 - 5000元。

此外,不同品牌對智駕系統成本投入也不盡相同。大疆認為10萬級普通車型增加5000 - 7000元成本就能實現L2+級智駕功能。華為智駕達到全球領先的L3級,成本相對較高。

總之,新能源汽車智駕系統成本構成多樣,硬件成本中各類傳感器、域控等價格各有走勢,軟件成本也因優化程度而不同。隨著技術發展與市場競爭,各部分成本還會不斷變化,未來智駕系統有望以更親民的價格走進更多車型,讓消費者受益 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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