508L二手車價(jià)格在過(guò)去幾年呈現(xiàn)出隨時(shí)間推移而逐步下降的態(tài)勢(shì)。新車上市后，隨著市場(chǎng)保有量增加和車齡增長(zhǎng)，508L二手車的價(jià)格也相應(yīng)調(diào)整。例如21款車型，隨著年份推進(jìn)，其在二手市場(chǎng)的價(jià)格逐漸走低。不同配置車型價(jià)格變化幅度有所不同，架控版等車型在二手市場(chǎng)受車況、里程數(shù)等因素影響，價(jià)格也會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)，但整體趨勢(shì)是隨著時(shí)間流逝價(jià)值遞減 。

具體來(lái)看，21款標(biāo)致508L馭動(dòng)版，剛進(jìn)入二手車市場(chǎng)時(shí)，由于上市時(shí)間不長(zhǎng)，車況較新，價(jià)格相對(duì)較為堅(jiān)挺。不過(guò)，隨著時(shí)間的進(jìn)一步推移，同類新車不斷推出，以及市場(chǎng)上同款二手車數(shù)量增多，其價(jià)格開始逐漸下降。消費(fèi)者在選擇二手車時(shí)，往往更傾向于價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)的車輛，這也促使馭動(dòng)版二手車價(jià)格不斷調(diào)整。

而21年的標(biāo)致508L 1.8T架控版，在二手市場(chǎng)的價(jià)格波動(dòng)則更為明顯。因其配置相對(duì)豐富，剛進(jìn)入二手市場(chǎng)時(shí)能吸引不少消費(fèi)者關(guān)注，價(jià)格在同批次車型中也處于較高水平。但隨著車齡的增長(zhǎng)，車輛出現(xiàn)的一些正常損耗以及更新款車型的沖擊，其價(jià)格下降幅度也較大。尤其是在一些大型二手車交易平臺(tái)上，架控版車型面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，車主為了盡快出手，不得不適當(dāng)降低價(jià)格。

如今，市場(chǎng)上甚至出現(xiàn)了低于9萬(wàn)內(nèi)的標(biāo)致508L B級(jí)二手車。這一價(jià)格的出現(xiàn)，一方面是由于車型不斷更新?lián)Q代，老款車型為了爭(zhēng)取市場(chǎng)份額只能降價(jià)；另一方面，市場(chǎng)整體二手車價(jià)格的波動(dòng)以及消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格的敏感度提升，也促使508L二手車價(jià)格不斷下探。

總的來(lái)說(shuō)，508L二手車價(jià)格在過(guò)去幾年受新車發(fā)布、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、車齡等多種因素影響，整體呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，不同配置車型雖有差異，但都遵循這一市場(chǎng)規(guī)律。