二手車估價時里程數對價格影響顯著，一般行駛里程越多價格越低，但每多 1 萬公里具體少多少錢并無固定標準。因為不同車型、品牌、車況以及市場供需等都會左右最終價格。比如新車到 1 萬公里落地價貶值 10%-20%，中等里程 3 - 10 萬公里時，每增加 1 萬公里車價大約下降 5%-8% ?？傊?，里程數只是影響二手車價格的重要因素之一，并非全部。

在汽車折舊的不同階段，里程數對價格的影響也各有不同。以十年為周期的汽車折舊分三個階段，前三年每年折舊 15%，這期間如果里程數增加，車輛貶值會在折舊基礎上進一步加劇。比如一輛新車落地 20 萬，行駛 1 - 3 萬公里，年均貶值 15% - 25%，若行駛里程多，可能就接近 25%的貶值率。

4 - 7 年每年折舊 10%，此時中等里程 3 - 10 萬公里，每增加 1 萬公里，車價大約下降 5% - 8%。當行駛里程達到 5 萬公里和 8 萬公里后，價格下跌更為明顯。這是因為車輛關鍵部件隨著里程增加，磨損程度加大，潛在故障風險上升，所以價格下降幅度更大。

8 - 10 年每年折舊 5%，進入高里程階段（10 萬公里以上），貶值曲線趨緩。但不同車型在此階段表現也有差異，經濟型車由于本身價格親民，零部件成本相對較低，貶值速度相對較慢；而豪華車在前三年貶值較快，因其技術含量高、配置豐富，更新換代快，前期貶值較多。新能源汽車行駛 10 萬公里后，殘值可能降至 30%以下（特斯拉等除外），這是由于電池的損耗等因素影響。

綜上所述，二手車估價中里程數雖影響重大，但要得出精準價格，必須綜合車輛品牌、型號、年份、車況、市場供需等諸多因素全面考量 ，不能僅依據里程數單一判斷。