傳統燃油車中具備L3智駕的有哪些?

目前市場上具備 L3 智駕的傳統燃油車有奧迪 A8、奔馳 S 級(國內未上市)、本田里程(未在中國上市),奇瑞也將在 2026 年實現 L3 技術量產并應用于旗下車型。奧迪 A8 憑借多個傳感器及 zFAS 計算機平臺處理數據實現 L3 智駕;奔馳 S 級的智能駕駛系統 Drive Pilot 具備 L3 級功能;本田里程也有相應技術。而奇瑞積極布局,未來將有多款燃油車搭載獵鷹智駕實現 L3 智駕功能。

奧迪A8作為較早涉足L3級自動駕駛領域的車型,其配置堪稱豪華。12個超聲波傳感器、4個360度攝像頭、4個中程雷達、1個遠程雷達以及1個激光掃描儀,如同眾多敏銳的“感知器官”,全方位收集路況信息。再通過zFAS計算機平臺這一強大的“大腦”,高效處理數據,駕駛者只需通過操作按鈕,就能啟動自動駕駛功能,不過為了行車安全,車主仍需時刻關注車況,隨時準備接管車輛。

奔馳S級一直以來都是汽車科技的引領者,其配備的智能駕駛系統Drive Pilot賦予了車輛L3級自動駕駛能力。遺憾的是,這款車在國內尚未上市。在德國,當它開啟L3級自動駕駛功能時,車速被限制在不超過60km/h,這也是出于對實際路況和安全的綜合考量。

本田里程同樣擁有L3級自動駕駛技術,可惜的是它并未在中國市場亮相,讓國內消費者無緣體驗。

值得一提的是奇瑞,在2025年的智能之夜上,奇瑞宣布了宏偉的計劃,將L3自動駕駛技術加入30款燃油車型,像捷途旅行者、iCarV23等都在其中。到2026年,奇瑞將率先實現L3技術的量產。獵鷹900更是支持高速公路以及城市快速路場景的L3智駕,未來可期。

綜上所述,這些傳統燃油車在智能駕駛領域都取得了一定成果。奧迪A8、奔馳S級、本田里程已經擁有L3智駕技術,而奇瑞也在積極追趕,通過自身努力推動智駕技術普及,相信在未來,會有更多傳統燃油車搭載L3智駕,給消費者帶來更智能的出行體驗。

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