理想智駕和特斯拉智駕相比，在國內的表現理想智駕更勝一籌。自特斯拉FSD入華后，專業媒體將理想AD Max V13與特斯拉FSD V13對比測試，發現理想AD Max的接管次數明顯更少。在智駕直播中，特斯拉FSD接管次數較多，理想30公里全程0接管。此外，理想還在成都車展宣布多項智駕技術突破，不斷創新進步，于國內智駕市場展現出強勁實力 。

從技術成果來看，理想汽車的進步十分顯著。在2024年成都國際車展上，“無圖NOA”全量推送，使得城市NOA的日均里程和活躍度大幅提升。全新一代智能駕駛萬人體驗團招募計劃的啟動，彰顯其對自身技術的自信。全自動緊急轉向AES功能的推出，以及OTA 6.2版本全量推送帶來的新功能，都為用戶帶來了更智能、便捷且安全的駕駛體驗。其智能駕駛系統高速迭代，大量智能駕駛里程的積累，訓練算力的不斷提升，都在為智駕技術的發展添磚加瓦。

特斯拉作為智能駕駛領域的先行者，其技術實力不容小覷。不過，從國內專業媒體的對比測試以及智駕直播的情況來看，在當前國內的實際應用場景中，特斯拉FSD的表現確實稍遜于理想智駕。例如，在智駕直播中較多的接管次數，反映出其在應對復雜路況時，或許還不夠“得心應手”。

綜上所述，就目前國內的實際情況而言，理想智駕在與特斯拉智駕的對比中展現出了優勢。理想汽車通過不斷的技術創新與突破，在智能駕駛領域逐漸站穩腳跟，縮小與特斯拉差距的同時實現了超越。當然，智能駕駛技術仍在不斷發展，未來二者的競爭態勢如何，我們拭目以待 。