長途旅行時，電車費用通常比油車低，但充電耗時久且受環境影響大，油車雖費用較高，但加油便捷且續航穩定。比如在 1000 公里旅程中，若油車百公里油耗 6 升、油價 8 元一升，油費約 480 元，而電車百公里電耗 12 度、家用電價 0.6 元/度，電費僅 72 元。不過，油車加油 5 分鐘即可，電車快充則需 30 分鐘到 80%，且續航受天氣影響大。二者各有特點。

再看另一個真實案例，春節前夕小楊駕駛電動汽車行程約1100公里，充5次電，累計充電費用280元；同行老周駕駛1.5T燃油SUV花費約680元，明顯電動汽車出行成本比燃油車低了400元左右。但不可忽視的是，電動車的經濟性受環境溫度影響頗大，在寒冷地區電池續航會大幅衰減，而燃油車在低溫下表現則相對穩定。

從動力系統方面分析，在700公里長途行駛中，燃油車只需加油一次，15分鐘就能解決；而電動車即使是500公里續航的車型，實際測試中由于高速、空調等因素，續航里程會縮水30%左右，需要補電2 - 3次，每次快充也要40 - 50分鐘。這期間消耗的時間成本，也是費用對比中不可忽視的一部分。

另外，保養維護和保值貶值也是費用對比的重要環節。六年下來，燃油車保養比電動車多花費6600元；同樣使用六年，燃油車殘值約為原價50%，電動車殘值約為原價30%，差價約3萬元。

總結來看，長途旅行時，電車和油車在費用對比上各有優劣。電車充電費用低，保養成本也低，但充電耗時久，續航受環境影響大，保值率低；油車加油便捷，續航穩定，保值率高，但油費和保養費用相對較高。消費者需根據自身需求和實際情況，權衡利弊后做出選擇 。