與極狐智駕相關(guān)的是哪家企業(yè)?

與極狐智駕相關(guān)的企業(yè)有華為、北汽藍(lán)谷和卓馭科技。華為與極狐深度合作,為多款車型提供高階智駕技術(shù),像阿爾法S先行版PRO等;北汽藍(lán)谷作為極狐的母公司,在智駕硬件配備等方面提供支持,如阿爾法S6三激光智駕版的硬件設(shè)施;卓馭科技也加入其中,以純視覺智駕路線為極狐帶來新的智駕方案。它們攜手推動(dòng)極狐智駕不斷發(fā)展。

華為作為科技巨頭,在極狐智駕領(lǐng)域扮演著關(guān)鍵角色。極狐阿爾法S是全球首款搭載華為高階智駕的量產(chǎn)車型,先行版PRO搭載HUAWEI ADS2.0城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助,展現(xiàn)出強(qiáng)大的智駕能力。不僅不依賴高精地圖,還能精準(zhǔn)識(shí)別多種異形障礙物,全向防碰撞系統(tǒng)和智能泊車功能更是為用戶帶來便利與安全。而阿爾法S6高配版搭載的華為乾崑智駕ADS3.3,實(shí)現(xiàn)了城市NOA、高速NOA以及AVP / VPD代客泊車等功能,進(jìn)一步提升了極狐車型在智能駕駛方面的競爭力。

北汽藍(lán)谷作為極狐的母公司,在智駕發(fā)展中同樣功不可沒。阿爾法S6三激光智駕版硬件配備十分強(qiáng)大,3顆高感知激光雷達(dá)配合眾多毫米波雷達(dá)、攝像頭及超聲波雷達(dá),實(shí)現(xiàn)全場景無死角感知,障礙物識(shí)別率超99%。軟件層面的華為ADS3.3采用GOD+PDP端到端類人架構(gòu),決策效率大幅提升。新阿爾法T5MAX版配備多個(gè)傳感器構(gòu)建“天眼”感知系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先的L2.5級(jí)智能輔助駕駛體驗(yàn)。

卓馭科技的加入為極狐智駕帶來新方向。其前身是大疆的車載事業(yè)部,走純視覺智駕路線。「成行平臺(tái)」基礎(chǔ)版配置已量產(chǎn),憑借獨(dú)特的技術(shù)路線,為極狐智駕注入新活力。

這三家企業(yè)從不同角度為極狐智駕貢獻(xiàn)力量。華為提供先進(jìn)智駕技術(shù),北汽藍(lán)谷奠定硬件基礎(chǔ)并協(xié)同發(fā)展,卓馭科技帶來創(chuàng)新方案。它們的合作讓極狐在智駕領(lǐng)域不斷進(jìn)步,為消費(fèi)者帶來更智能、更安全的出行體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)

最新問答

提升奧迪 Q5 性能的技術(shù)有刷 ECU 以及 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)。刷 ECU 能優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率,增加動(dòng)力輸出,讓起步更輕便、動(dòng)力響應(yīng)更積極、加速線性、換擋平順等。而 quattro 四驅(qū)系統(tǒng),從最初的全時(shí)四驅(qū)到 Quattro-U
2016 年的奧迪 Q5 常見故障有發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)、剎車失靈、空調(diào)制冷效果差、高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)等。發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)可能是電池、點(diǎn)火系統(tǒng)等問題;剎車失靈需查看剎車液與系統(tǒng)是否泄漏;空調(diào)制冷差可清潔或更換濾芯、檢查制冷劑;高速行駛方向盤抖動(dòng)要
整車車身貼改色膜不同顏色價(jià)格有區(qū)別。普通彩色膜價(jià)格多在 2000 元到 4000 元,而特殊效果彩色膜,像電鍍色、變色龍色等,價(jià)格從幾千元到兩萬元以上不等。這是因?yàn)轭伾Ч煌谱鞴に嚭统杀居胁町悺M瑫r(shí),改色膜價(jià)格還受品牌、材質(zhì)、車型大小
奧迪 Q5L 45 的價(jià)格在不同地區(qū)差別較大,差價(jià)可達(dá)數(shù)萬元。奧迪 Q5L 廠商指導(dǎo)價(jià)在 39.88 萬元至 48.88 萬元之間,在成都地區(qū),2024 款 45 TFSI 豪華型優(yōu)惠后經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為 32.30 萬元;江門地區(qū)優(yōu)惠幅度更大,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家