阿維塔智駕距離 L5 級別尚有一段距離。目前全球范圍內都尚無汽車能真正實現 L5 級自動駕駛，阿維塔 12 的自動駕駛技術處于 L3 級別，僅能自動控制加速、減速和轉向等，駕駛員仍需隨時準備接管車輛。阿維塔 11 的 NCA 技術雖處于 L5 級輔助駕駛層級，但受法規限制僅能實現 L4 級別使用等級。由此可見，阿維塔智駕要達到 L5 級別還需在技術和法規等多方面不斷突破。

從技術層面來看，L5級自動駕駛意味著車輛在任何環境與條件下，都能完全自主地應對所有駕駛任務，無需人類干預。而阿維塔目前的智駕水平，無論是阿維塔12的L3級別，還是阿維塔11受法規限制實現的L4級別，都與這一目標存在差距。比如，面對極端復雜且隨機的路況，像暴雨傾盆導致道路標識模糊、突發的大型自然災害現場等特殊場景，現有的智駕系統很難做到像L5級別那樣應對自如。

此外，法規政策也是一道必須跨越的障礙。隨著自動駕駛技術的發展，相關法規也在不斷完善，但要讓L5級自動駕駛合法上路，還有很長的路要走。如何界定責任主體、制定安全標準等，都是法規制定者需要深入思考的問題。只有法規層面為L5級自動駕駛開辟出可行的道路，阿維塔智駕才有真正實現這一目標的外在條件。

總之，阿維塔智駕邁向L5級別是一個長期且充滿挑戰的過程。它不僅需要技術團隊不斷探索創新，攻克技術難題，提升智駕系統的穩定性和適應性；也需要整個行業以及法規制定者共同努力，營造出適合L5級自動駕駛落地的環境，如此阿維塔才能在未來的某一天真正觸及L5級自動駕駛的高度。