電動汽車相比傳統燃油汽車，在制造成本上的主要差異在于動力系統相關部件。電動汽車復雜的電池技術和電力驅動系統，使得其生產成本較高，購置成本平均比傳統燃油車高出約40%。而傳統燃油車發動機等機械部件雖也有成本，但整體在這方面投入相對低些。此外，電動汽車結構簡單，減少了機械故障可能性，降低了后期維修成本，這也是與傳統燃油車在制造成本衍生方面的不同。

從原材料角度看，兩者也有明顯區別。電動汽車的電池制造需要大量特定的金屬材料，比如鋰、鈷等，這些金屬的開采和加工成本不低，而且其供應情況和市場價格波動較大，直接影響著電動汽車的制造成本。反觀傳統燃油汽車，制造所需的鋼鐵、橡膠等原材料相對來說價格更為穩定，市場供應也較為充足，在成本把控上更具穩定性。

再者，生產工藝方面同樣存在差異。電動汽車的電池技術和電力驅動系統制造，對生產工藝和精度要求極高，需要投入大量先進的生產設備和專業技術人員，以確保電池的性能、安全性和使用壽命，這無疑增加了生產成本。傳統燃油汽車生產工藝雖然也有一定標準，但在這方面的投入相對沒有電動汽車那么突出。

從零部件數量和復雜度來講，傳統燃油汽車發動機、變速器等部件構造復雜，零部件眾多，每個零件的制造、裝配都需要成本。而電動汽車主要依賴電池、電機和控制器三大核心部件，結構相對簡潔，在零部件采購和裝配環節能節省一定成本。

總的來說，電動汽車和傳統燃油汽車在制造成本上因動力系統、原材料、生產工藝以及零部件等多方面因素存在顯著不同。這些差異不僅影響著汽車的初始定價，也在一定程度上推動著汽車行業不斷探索新技術、優化生產模式，以降低成本，提升競爭力。