增程式電動(dòng)車車牌存在地域限制。不同城市對(duì)于增程式電動(dòng)車的上牌政策各有不同。在北京，增程式電動(dòng)車不能享受新能源指標(biāo)，只能用燃油車指標(biāo)，上綠色新能源“F”牌照；上海使用新能源指標(biāo)上牌有條件限制且政策有變化；廣州新能源車定義包含增程式，有廣州戶口可直接申領(lǐng)指標(biāo)；深圳增程式車屬于混合動(dòng)力小汽車指標(biāo)；杭州符合條件可掛綠牌；天津則可直接上牌。各地政策差異明顯 。

具體來看，上海這個(gè)國際化大都市，對(duì)于非本地戶籍的購車者而言，想用新能源指標(biāo)給增程式電動(dòng)車上牌，需要滿足特定條件且政策處于動(dòng)態(tài)變化中。這就要求購車者密切關(guān)注政策動(dòng)向，以免錯(cuò)過上牌時(shí)機(jī)。

廣州的政策相對(duì)寬松一些，只要擁有廣州戶口，便能夠直接申領(lǐng)新能源車增量指標(biāo)來為增程式電動(dòng)車上牌。即使沒有廣州戶口，符合相應(yīng)要求也能成功上牌，當(dāng)然，也可以選擇使用燃油車指標(biāo)。

深圳把增程式車納入混合動(dòng)力小汽車指標(biāo)范疇，同時(shí)也允許使用燃油車指標(biāo)上牌。不過，深圳此前曾對(duì)增程式車型純電續(xù)航提出要求，需≥100公里才能上綠牌 ，這體現(xiàn)了當(dāng)?shù)卣邔?duì)車輛性能的考量。

杭州的政策對(duì)于符合車牌搖號(hào)條件的人來說比較友好，滿足相關(guān)條件就可以購買新能源汽車并掛上綠牌。而天津則更為直接，新能源汽車（含增程式）可直接上牌，無需經(jīng)歷競拍或搖號(hào)的復(fù)雜流程。

總之，增程式電動(dòng)車車牌的地域限制反映了各地不同的交通管理需求和對(duì)新能源汽車發(fā)展的規(guī)劃。消費(fèi)者在購買增程式電動(dòng)車前，務(wù)必深入了解當(dāng)?shù)氐纳吓普撸@樣才能確保購車過程順利，讓愛車早日合法上路。