電動車增程器的基本工作原理是，當電池電量不足時啟動，通過燃燒燃料產生電力，為車輛供電或給電池充電，以增加行駛里程。具體而言，增程器一般由小型內燃機、發電機和控制系統構成。電量下降到預設閾值，控制系統啟動內燃機，其驅動發電機產生電能，這些電能一部分直接驅動電動車電機，一部分存儲到電池中，電量達標或依工況調節時增程器停止工作 。

在這一過程中，小型內燃機起著至關重要的作用。它就像是增程器的“動力心臟”，以內燃機作為動力源，使用汽油或柴油作為燃料。當電量下降到一定水平時，內燃機便會自動啟動，燃燒燃料釋放出化學能，通過一系列機械結構將化學能轉化為動能，從而帶動發電機運轉。

發電機則如同一位“電力制造大師”。它利用電磁感應現象，將內燃機傳來的機械能轉化為電能。這可不是簡單的轉換，發電機需要穩定且高效地工作，確保產生足夠的、符合車輛電氣系統要求的電能。產生的電能并非隨意使用，而是要經過控制系統的“精心調配”。

控制系統宛如增程器的“智慧大腦”。它不僅要精準判斷電池電量是否達到啟動增程器的閾值，還要合理分配電能。一部分電能直接供給電動車的電動機，維持車輛的正常行駛；另一部分則輸送給電池進行充電，以備后續使用。當電池電量達到預設的充滿值，或者車輛控制系統根據實時路況、駕駛模式以及電池狀態等多種因素綜合調節時，增程器便會停止工作，以達到最佳的能源利用效率。

總之，電動車增程器通過小型內燃機、發電機和控制系統緊密協作，巧妙地在電池電量不足時為車輛補充電能，極大地緩解了人們的里程焦慮，為電動汽車的廣泛應用和出行提供了更有力的保障 。