銷量高的增程式電車有不少，比如在5月第3周零售銷量中奪冠的理想L6，4月銷量排名靠前的問界M9等。不同時間段各車型銷量會有波動，理想L6作為理想旗下價格最低的增程式車型，以0.48萬輛的成績在5月第3周拔得頭籌；問界M9不僅在5月第3周銷量位居第二，在4月也有著出色表現(xiàn)，銷量達9082輛。眾多增程式電車憑借各自優(yōu)勢在不同時期取得了不錯的銷量成績 。

理想L6起步價24.98萬，以親民的價格吸引了眾多消費者。它或許在配置與性能上做到了平衡，讓更多人能夠輕松擁有增程式電車帶來的出行便利，既解決了續(xù)航焦慮，又有著不錯的駕乘體驗，這才使得它在該時間段脫穎而出。

問界M9價格區(qū)間在46.98萬 - 56.98萬，頂配56.98萬的純電款銷量最佳。作為自主品向上突圍的代表車型，它憑借自身過硬的產(chǎn)品實力，無論是先進的智能座艙，還是出色的動力性能與舒適的駕乘感受，都贏得了消費者的認(rèn)可，在不同月份都能取得名列前茅的銷量成績。

除了這兩款車，像深藍S07、零跑C11等在不同時期也有著不錯的銷量表現(xiàn)。深藍S07在4月銷量達3928輛，它可能憑借獨特的外觀設(shè)計、不錯的續(xù)航能力，在增程式電車市場中占據(jù)了一席之地。零跑C11同樣不容小覷，4月銷量為1675輛，以較高的性價比吸引了不少消費者。

眾多增程式電車憑借自身優(yōu)勢，在市場上各展風(fēng)采。它們以不同的定位、性能、價格等因素，滿足了消費者多樣化的需求，推動著增程式電車市場不斷發(fā)展壯大，為消費者帶來了更多優(yōu)質(zhì)的出行選擇。