奇瑞智駕系統(tǒng)與其他品牌相比，優(yōu)勢(shì)在于硬件配置高、軟件可升級(jí)、覆蓋車型全及功能豐富多樣。硬件上，獵鷹智駕頂配采用 30 顆高性能傳感器及兩顆英偉達(dá) Orin - X 芯片，算力強(qiáng)勁。軟件采用端到端大模型架構(gòu)，能 OTA 升級(jí)。在車型覆蓋方面，實(shí)現(xiàn)“油電同智”，涵蓋各類車型。功能上，不同版本各有亮點(diǎn)，還有越野專屬功能，為用戶帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)、全面的智駕體驗(yàn) 。

在硬件方面，奇瑞獵鷹智駕頂配所配備的30顆高性能傳感器，包含1顆超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)等，能夠?qū)崿F(xiàn)360度無(wú)死角感知，精準(zhǔn)捕捉車輛周圍的一切信息。兩顆英偉達(dá)Orin - X芯片帶來(lái)的508TOPS總算力，更是遠(yuǎn)超部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，比如特斯拉FSD算力僅為144TOPS 。強(qiáng)大的硬件為智駕系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和精準(zhǔn)判斷提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

軟件層面，獵鷹智駕的端到端大模型架構(gòu)極具前瞻性。它分為500、700和900三個(gè)版本，無(wú)論用戶選擇哪個(gè)版本，都可通過(guò)OTA升級(jí)，未來(lái)有機(jī)會(huì)擁有L3甚至L4級(jí)別智駕功能，這意味著車輛的智駕水平能不斷緊跟技術(shù)發(fā)展，始終保持前沿狀態(tài)。

再說(shuō)車型覆蓋，比亞迪在全部新能源車型基礎(chǔ)上覆蓋智駕，而奇瑞做到了全系無(wú)差別覆蓋，不管是燃油車、純電車，還是混動(dòng)、增程式車型，真正實(shí)現(xiàn)“油電同智”。并且，奇瑞將智駕技術(shù)下放至6萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品，讓更多消費(fèi)者能享受到智駕的便利。

功能上，獵鷹智駕不同版本亮點(diǎn)多多。獵鷹500純視覺(jué)端到端大模型行泊一體，可自主進(jìn)服務(wù)區(qū)等；獵鷹700視覺(jué)+激光雷達(dá)端到端大模型行泊一體，支持自主過(guò)ETC ；獵鷹900能實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛及全場(chǎng)景智駕。此外，Off-Road功能讓車輛在越野環(huán)境中也能發(fā)揮智駕優(yōu)勢(shì)。

總之，奇瑞智駕系統(tǒng)憑借出色的硬件、先進(jìn)的軟件、廣泛的車型覆蓋以及豐富實(shí)用的功能，在與其他品牌的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，為消費(fèi)者開(kāi)啟智能出行的新可能，引領(lǐng)汽車智駕發(fā)展新潮流。