和純電車相比，有智駕的油車在智駕方面并無明顯優(yōu)勢。在智能駕駛領(lǐng)域，油車涉足時間雖久，但由于高昂的改動成本以及燃油動力系統(tǒng)的限制，其智駕發(fā)展相對遲緩。以高速路、城區(qū)、泊車等場景為例，像途觀L PRO這樣有智駕的油車，在各場景下的智駕表現(xiàn)都遜色于極氪007這類純電車。當下，有智駕的油車在智駕領(lǐng)域已被純電車遠遠甩在身后 。

在高速路上，有智駕的油車如途觀L PRO，雖具備跟車穩(wěn)定、遇到加塞自動減速等基礎(chǔ)功能，可保障一定的行車安全與便利性。但對比純電車極氪007，差距便顯現(xiàn)出來。極氪007不僅能智能控速，還能自動變道超車，甚至可以通過無標線引導(dǎo)路面進入匝道，其智駕功能更全面、更智能，極大提升了駕駛的流暢性與效率。

城區(qū)道路情況更為復(fù)雜，這對智駕系統(tǒng)要求更高。有智駕的油車在這方面短板突出，像途觀L PRO無法自主識別紅綠燈，面對復(fù)雜路況應(yīng)對能力有限。而純電車極氪007不僅能精準識別紅綠燈，遇到行人還能合理降速，面對突發(fā)的“鬼探頭”情況也能及時剎停，為行車安全提供多一層保障。

泊車場景同樣如此，有智駕的油車能應(yīng)對常規(guī)車位，但純電車極氪007擁有機械車位自動泊車、指尖泊車等強大功能，滿足更多復(fù)雜泊車需求。

綜上所述，在智能駕駛這場競賽中，有智駕的油車因自身限制，在智駕功能的全面性、智能性以及對復(fù)雜場景的應(yīng)對能力上，都難以與純電車抗衡。純電車憑借技術(shù)優(yōu)勢與創(chuàng)新能力，在智駕領(lǐng)域一路領(lǐng)先，有智駕的油車想要追趕，還有很長的路要走 。