廣汽傳祺智駕功能的升級頻率并不固定。從實際情況來看，其升級節奏會根據技術研發進展、市場需求等因素而調整。比如傳祺向往 S7 在 7 月 2 日迎來 OTA2.0 版本推送，涉及智能輔助駕駛等多維度升級；2025 年 3 月 18 日，ADiGO 智駕生態系統經過六次迭代升級為 ADiGOGSD。這都表明傳祺在不斷推進智駕功能升級，致力于為用戶帶來更先進、更豐富的智能駕駛體驗 。

廣汽傳祺的智駕功能升級并非遵循刻板的時間表，而是以靈活、動態的方式進行。

隨著科技的迅猛發展以及消費者對智能駕駛需求的日益增長，傳祺不斷投入研發力量。以OTA升級為例，像傳祺向往S7的OTA2.0版本，在7月2日為用戶帶來城市領航輔助臨停規劃等駕駛輔助方面的多項升級，這種升級為車主帶來了全新的駕駛便利與體驗，是傳祺緊跟市場需求的有力證明。

再看ADiGO智駕生態系統，歷經六次迭代后升級為ADiGOGSD，核心目標是賦予智能駕駛主動思考能力。這種重大升級是技術積累到一定階段的成果，并非一蹴而就，需要大量的實驗、優化才能實現。

2025年作為傳祺全面智駕突破之年，其“自研 + 華為”并進的技術路線，將推出4款搭載高階智駕功能的高端新能源車型。這顯示出傳祺根據自身戰略規劃，在智駕功能升級上穩步推進，不同階段有著不同的升級重點與方向。

總之，廣汽傳祺智駕功能的升級頻率雖然不固定，但始終圍繞著技術進步、市場需求以及戰略規劃等多方面因素進行合理調整，不斷為用戶提供更優質、更前沿的智駕體驗，在智能駕駛領域持續邁出堅實的步伐。