使用阿波羅智駕系統的汽車品牌有極越和嵐圖。極越是吉利與百度合作的成果，旗下極越07定位為“C級純電AI智駕轎車”，極越01煥新款基于SEA浩瀚架構，二者均基于百度Apollo的L4級自動駕駛原子化能力和安全體系打造，硬件配置豐富，算力強大。而嵐圖FREE 318車型是該品牌最后一款搭載百度阿波羅智駕系統的車型。

極越07在設計上盡顯獨特魅力，采用極簡設計理念，風阻系數僅為0.198，這一出色表現為其在行駛過程中減少了不少阻力。車內配置更是豪華，35.6英寸6K超大貫穿屏和半輻式方向盤，科技感滿滿。在智駕硬件上，它搭載32顆感知單元，其中包括11個攝像頭、12個超聲波雷達、9個毫米波雷達以及2個高精定位單元，還全系標配2顆英偉達Orin X智駕芯片，強大的算力達508TOPS。功能方面，無論是高速還是城市道路，它都能實現多種智能操作，特色的代客泊車等功能更是方便了用戶的日常使用。

極越01煥新款同樣毫不遜色，基于SEA浩瀚架構打造，標配34顆超強感知單元，涵蓋11個車外攝像頭、2個車內攝像頭等多種硬件。軟件上全系搭載百度阿波羅高階智能駕駛系統，雙英偉達Orin X智駕芯片帶來的508TOPS算力，基于L4級自動駕駛大模型Apollo ADFM全新打造，更能適應中國復雜的路況。

嵐圖FREE 318車型也曾憑借百度阿波羅智駕系統展現出一定的實力。不過需要注意的是，它是嵐圖品牌最后一款搭載該系統的車型，后續OTA升級或許會停滯，因為華為智駕將全面覆蓋嵐圖后續車型。

總之，極越和嵐圖都曾在自家車型上運用阿波羅智駕系統，極越通過不同車型展現了該系統與自身特色的融合，在智駕領域嶄露頭角；嵐圖雖僅有一款車型搭載且后續有所轉變，但也在智駕探索之路上留下了足跡，它們都為汽車智駕的發展貢獻了自己的力量 。