智駕等級和自動駕駛等級不一樣。智駕通常涵蓋更廣泛的汽車智能化技術，包括智能互聯、智能座艙等多方面；而自動駕駛等級依據《汽車駕駛自動化分級》國家標準，明確分為從L0到L5的6個等級，L0 - L2是駕駛輔助，L3 - L5才屬于自動駕駛范疇。當下市場高階智駕多處于L2級別輔助駕駛，與真正的自動駕駛存在差距，兩者在概念和范疇上都有著明顯區別 。

從概念層面深入剖析，智駕是一個綜合性的概念，它強調的是汽車通過各種先進技術實現智能化的全方位駕乘體驗。智能互聯讓車輛能夠與外界進行信息交互，例如實時獲取路況、在線娛樂等；智能座艙則致力于打造舒適且便捷的駕駛環境，像是具備智能語音控制、高清大屏顯示等功能。

而自動駕駛等級有著清晰嚴格的界定標準。L0級幾乎沒有自動化功能，車輛的操控完全由駕駛員負責。到了L1和L2級，車輛開始具備一些輔助功能，比如自適應巡航、車道保持等，但駕駛員依舊要時刻保持對車輛的控制權，是行車安全的唯一責任人。從L3級開始進入真正的自動駕駛領域，在特定條件下，車輛可以自主完成一些駕駛任務，駕駛員的操作需求大幅減少。L4和L5級的自動駕駛程度更高，L4級在限定區域和條件下基本不需要駕駛員干預，L5級則能在任何環境下實現完全自動駕駛。

在實際應用中，目前市場上以“L2+導航輔助駕駛”的智能駕駛技術為主流，這也說明高階智駕大多還停留在輔助駕駛階段。消費者不能將智駕簡單等同于自動駕駛，需明確兩者的差異，謹慎使用相關功能，保障行車安全。總之，智駕等級與自動駕駛等級在內涵、標準和應用場景上都存在顯著不同，了解這些區別，對消費者理性看待汽車智能技術發展至關重要 。