問
理想汽車目前的智駕技術處于什么水平?
理想汽車目前的智駕技術已進入行業(yè)第一梯隊。從成果落地來看,7月15日完成無圖NOA向全量AD Max用戶推送,在已開放無圖NOA的車企中,其智駕累計行駛里程領先,年底預計達30億公里。從用戶反饋而言,用戶對智能駕駛滿意度高,NOA試駕率提升,AD Max車型銷量可觀。而且其采用先進技術架構,在算力、研發(fā)投入上不遺余力,未來發(fā)展也值得期待。
從技術架構的革新上,理想汽車采用更先進的One Model一個模型的全新智能駕駛技術架構,這種架構的優(yōu)勢在于能夠提升智能駕駛系統(tǒng)的通用性和適應性,讓車輛面對復雜多變的路況和場景時,有更精準和迅速的應對策略。7月底在車端落地并開啟千人內測,成績十分出色,還開啟萬人體驗團招募,這無疑是對自身技術實力充滿信心的表現,也能通過大規(guī)模的實際測試,進一步優(yōu)化和完善智駕技術。
在數據積累和算力支持方面,理想汽車超90萬用戶提供超22億智能駕駛里程,這龐大的數據量為智駕技術的深度學習提供了豐富的素材。訓練算力5.39EFLOPS,每年在訓練算力投入超10億人民幣,第二季度研發(fā)費用達30億元,同比增加24.8%。如此巨大的投入,確保了智駕技術有強大的算力作為支撐。并且預計到2024年底,訓練數據超30億公里,訓練算力超8EFLOPS,持續(xù)的增長將為智駕技術帶來更廣闊的發(fā)展空間。
綜上所述,無論是實際成果落地、用戶的積極反饋,還是先進的技術架構、強大的數據算力支持以及持續(xù)增加的研發(fā)投入,都充分表明理想汽車目前的智駕技術確實處于行業(yè)第一梯隊水平,并且在未來有望憑借這些優(yōu)勢,在智能駕駛領域持續(xù)深耕,取得更加卓越的成績。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
2022 款奧迪 Q5L 的座椅配置那是相當人性化的。 前排座椅用的是質感超細膩的真皮包裹,主副駕駛座都有能多向電動調節(jié)的功能,主駕駛座還有記憶功能,方便得很。 中央扶手長度合適,能靈活調整角度,用著舒服。 后排座椅加長到 88cm,
2020 款奧迪 Q5L 的報價和參數有著密切關系。 報價方面,市場終端普遍有 8 折優(yōu)惠,裸車價從指導價 38.78 萬~49.8 萬元下探到 31 萬~41 萬元左右。比如北京地區(qū),丐版 40TFSI 榮享進取型裸車價 29.09 萬
2022 款奧迪 Q5L 在安全配置方面特色鮮明。 它配備了省心雷達、車道偏離預警系統(tǒng),能在意外發(fā)生前及時警示,防范危險。 還標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全
奧迪 Q5L 連接 CarPlay 不是必須使用原裝數據線,但為了獲得更好的連接穩(wěn)定性和速度,建議使用原裝數據線。 通用的數據線也是可以用的,您插上試試就能知道是否可用。 奧迪 Q5L 連接 CarPlay 必須使用數據線,因為它不支持
上劃加載更多內容


理想L6怎么樣?
理想L6優(yōu)惠信息有哪些?
理想L6空間怎么樣?
理想L6性能怎么樣?
理想L6百公里加速怎么樣?
理想L6安全配置怎么樣?
理想L6智駕配置怎么樣?