消費者對新能源智駕功能的接受程度呈現出復雜態勢。一方面，從銷售數據看，消費者對智駕功能頗為青睞，5月不少品牌的智駕車型銷量成績亮眼，像比亞迪智能駕駛輔助車型銷量可觀，方程豹、騰勢、仰望等智駕車型占比突出，零跑和理想也有大量智能車型售出。但另一方面，也存在實際消費者對智駕興趣不大的觀點，與網絡熱度形成反差，且智駕功能全面推廣仍面臨挑戰 。

深入剖析市場現狀，能更清晰地洞察消費者對新能源智駕功能的態度。在銷售數據的有力支撐下，足以證明智駕功能在不少消費者心中占據重要地位。比亞迪全民智駕戰略成果顯著，方程豹、騰勢、仰望等品牌智駕車型的高銷量占比，直觀體現出眾多消費者愿意為智駕功能買單，享受智能輔助駕駛帶來的輕松駕駛體驗。這表明智駕功能確實滿足了部分消費者對于便捷出行的需求，成為他們購車時的重要考量因素。

然而，現實并非全然樂觀。有觀點指出實際消費者對智駕的興趣遠沒有網絡上所呈現的那般熱烈。比亞迪的天神之眼C未能得到市場廣泛認可，帶智駕的海鷗銷量不及星愿，便是一個有力例證。同時，新能源車在國內汽車保有量中僅占10%，這意味著智駕功能的推廣依然任重而道遠。部分消費者認為，只有當自動泊車和AEB緊急避讓等功能足夠完善，智駕功能才能真正贏得人心；也有人覺得當下智駕功能實際用處不大，消費者對智駕興趣濃厚或許只是受到輿論影響。

綜上所述，消費者對新能源智駕功能的接受程度存在分歧。既有著因智駕功能帶來的便捷而產生的積極接納，也有因功能不完善、實際需求未被充分滿足等因素導致的質疑與觀望。新能源智駕功能要想獲得更廣泛的認可，還需在技術提升和滿足消費者實際需求方面持續發力 。